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保时捷Taycan Cross Turismo将今晚首发

 
 
 
发布日期:2022-04-28  来源:爱卡汽车  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

2022年4月27日晚,保时捷中国将正式在国内亮相TaycanCrossTurismo(参数|询价)车型,与此同时,也将公布Taycan(参数|询价)GTS的国内官方指导价。

保时捷TaycanCrossTurismo

保时捷TaycanCrossTurismo是一款基于Taycan打造的跨界车型,也是保时捷首款纯电动跨界多用途车。相信大家对Panamera(参数|询价)SportTurismo已经并不陌生,与“SportTurismo”相类似,“CrossTurismo”同样主打跨界风格。相比“SportTurismo”,“CrossTurismo”更加“野性”。从外观设计上就能看出,无论从轮拱、侧裙以及前后包围等处都覆盖着黑色护板,在增加“野性”的同时还可以起到防剐蹭的作用。

保时捷

保时捷

与Taycan相比,TaycanCrossTurismo的变化主要集中在车尾,饱满的轮廓让它和运动感十足的Taycan形成鲜明对比。TaycanCrossTurismo将会标配主动空气动力学系统(PAA),其中包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等,可以进一步优化车辆的空气动力学特性,TaycanCrossTurismo的风阻系数低至0.26Cd。

保时捷

相比Taycan,TaycanCrossTurismo拥有更强的实用性。由于车顶线条更加平直,后排头部空间增加了47mm,标配了全景固定式玻璃天窗,后备厢的最大容积提升到了1200L,可以满足不同的出行需求。

保时捷

TaycanCrossTurismo有四种动力配置,分别是最大功率为280kW(380马力)的Taycan4CrossTurismo、最大功率为360kW(490马力)的Taycan4SCrossTurismo、最大功率为460kW(625马力)的TaycanTurboCrossTurismo和TaycanTurboSCrossTurismo。四款车型均标配容量为93.4kWh的电池组。

保时捷

TaycanCrossTurismo全系标配基于800V电驱系统的前后双电机,同样标配的还有自适应空气悬挂。驾驶模式中加入了专为沙石和泥泞路面准备的砾石模式“GravelMode”,在此模式下,TaycanCrossTurismo的离地间隙可进一步升高,同时保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、保时捷牵引力管理系统(PTM)、保时捷扭矩引导系统升级版(PTV+,Taycan4CrossTurismo和Taycan4SCrossTurismo为选装)、保时捷稳定管理系统(PSM)和后桥传动等都将自动调整到合适状态。

保时捷

保时捷TaycanGTS

保时捷TaycanGTS发布于去年洛杉矶车展,WLTP续航里程可达504km,这也是首款续航能够突破500km的Taycan车型。在开启起步控制的情况下,TaycanGTS可以释放出最大440kW(598马力)的动力,在3.7秒内就能从静止加速到100km/h,最高车速可达250km/h。

保时捷

保时捷

保时捷针对TaycanGTS车型专门调整了主动悬挂管理系统(PASM)的自适应空气悬架系统,可提供更强的横向动态性能。后桥转向系统(需选装)也具有更偏运动的设定。改良后的保时捷电子运动音效(PorscheElectricSportSound)的声浪也更加浑厚。

保时捷

保时捷

TaycanGTS的外观内饰也相较Taycan进行了升级。前裙板、车外后视镜底座、侧车窗装饰等处加入了更多黑色元素,内饰中也加入了大量黑色的Race-Tex面料装饰等。带光线控制的全景式天窗成为TaycanGTS的新选配,整个天窗被划分为九个可单独控制的区域,每个区域都能在透明、磨砂、半透明和全黑之间任意调整。

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