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电动浪潮来袭 对话保时捷中国白闻展

 
 
 
发布日期:2022-04-28  来源:汽车之家  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

就在保时捷Taycan(参数|询价)CrossTurismo正式开启预售之后,保时捷中国产品管理副总裁白闻展(LarsBuchwald)接受了媒体采访。针对保时捷TaycanCrossTurismo的目标消费人群、品牌未来的发展方向以及新能源产品规划等问题进行了一一解答。

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保时捷多款电动车型即将问世

在产品方面,保时捷的目标是在2030年实现纯电动车型的销售比例超过80%,从而实现碳中和。目前保时捷旗下的Taycan已经拥有9款配置车型,并还将增加5款车型,包括TaycanCrossTurismo。此外,纯电动Macan计划将在2023年问世,在其之后,保时捷718的换代车型也将采用纯电动的形式,逐渐扩充保时捷纯电动产品阵容。

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白闻展透露,在充电网络方面,保时捷从2019年便开始在中国市场布局,目前家充安装的客户成功率已经达到93.5%。另外,截至4月,全国有119家保时捷中心配备了800V的Turbo充电桩;超103个“保时捷尊享充电站”已经进驻到20个城市,提供800V的Turbo充电或400V的超级充电。

数据来看,截至3月底,保时捷已经整合超41万个第三方充电桩,可以通过保时捷App搜索并在充电后统一结算。此外,保时捷与洲际酒店等合作的“目的地充电”也是给到车主很好的充电方式,当他们走出城市,在目的地酒店入住时,也能免费享用这项充电服务。

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说到最终的铺设目标,白闻展告诉我们:“我们并没有一个最终的数据,我们的目标是不断完善、持续提升保时捷车主的充电便利、安全、尊贵等等综合体验,无论他们如何规划自己的行程。这里再以“保时捷尊享充电站”举个例子,我们在购物中心里,会租下三个停车位,然后改造成两个专属的充电停车位,可以给到保时捷车主更宽敞舒适、更尊贵的停车充电体验。我们会持续关注车主的出行习惯和需求,由此进一步完善充电网络布局。”

关于刚刚上市的保时捷TaycanCrossTurismo:

保时捷 Taycan 2021款 Taycan Turbo S Cross Turismo 美国版

保时捷 Taycan 2021款 Taycan Turbo S Cross Turismo 美国版

保时捷TaycanCrossTurismo定位为一款CUV产品,推出四种动力版本,从入门的Taycan4CrossTurismo到最高性能的TurboS,最大功率分别为280kW(380马力)、360kW(490马力)、460kW(625马力)。电池方面,保时捷TaycanCrossTurismo配备93.4kWh电池组,最大WLTP续航里程分别为456/452/452/419公里。

“这款车对于现有保时捷车主和新客户都是同样具有吸引力的,因为它是一款很特别的保时捷,是一个很全面的车型定位。”白闻展表示,针对中国市场,新车也进行了数字化体验方面的本土适配,以及更能满足中国客户需求的标选配。在驾驶动态方面,中国版车型和海外版几乎是保持一致的,是全球统一的。

面对未来,保时捷在坚守中前进

面对新四化的挑战和未来市场的竞争,保时捷品牌将会如何发展从而保持优势?面对这样的问题,白闻展告诉我们:“保时捷是一家有着70多年跑车制造经验的公司,当我们问客户:未来十年你所期望的保时捷体验是什么?他们都不约而同地表示一定要坚守传统,把保时捷坚持了这么多年的优良传统继续下去,这是很重要的一个购买驱动力。”

保时捷 Taycan 2021款 Taycan 4S Cross Turismo

保时捷 Taycan 2021款 Taycan 4S Cross Turismo

“同时,保时捷也是一个惯于应对挑战的品牌。我们拥抱挑战。这也是为什么保时捷也在持续关注数字化,我们清楚这个话题是在保时捷驾驶乐趣之外,客户也非常关注和期待的,所以保时捷也在持续投入,包括成立致力于本土数字化解决方案的保时捷(上海)数字科技。”

保时捷是否会因疫情、原材料价格上涨等因素调整车辆价格?

面对这个行业普遍面对的问题,白闻展表示:“保时捷车型的年款更新,都会根据客户的反馈和需求分析对车型功能配置做出一定调整,力求以更优化的配置组合满足消费者的需求,同时也会涉及到适当的价格调整。近日,保时捷车型将迎来2022年款更新。此次年款更新同样涉及到各个车型的配置优化,同时受到供应链涨价的影响,年款价格也会有微调。”(编译/汽车之家郭辰)

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