4月27日，北汽蓝谷披露2022年一季度报告。报告显示，北汽蓝谷一季度的营业收入17.31亿元，较上年同期8.3亿元增长108.42%。公司一季度净利亏损9.57亿元，上年同期亏损8.54亿元，经营性净现金流为1.24亿元，同比减少90.34%。北汽蓝谷称，期内公司整车销售等收入同比增加，但销售回款较上期减少。
北汽蓝谷已经连续两年亏损。2020年公司亏损64.82亿元，2021年亏损收窄至52.44亿元。公司表示，2021年亏损是由于销量未达预期以及持续的研发投入和持续的营销所致。
2022年第一季度，北汽蓝谷累计销量达9120辆，同比增长189.62%，特别是3月实现销量5735辆，同比增长438.5%。其中极狐阿尔法S(ARCFOXαS)和极狐阿尔法T(ARCFOXαT)一季度累计上险量近5000辆。
2021年上海车展期间，北汽蓝谷与华为联合打造的极狐阿尔法S(ARCFOXαS)全新HI版发布，这款车搭载了华为的智能汽车解决方案，也被作为破局的关键产品。然而，这款车的交付时间却一再推迟，从去2021年底一再推迟。
不过，公司称极狐阿尔法S(ARCFOXαS)HI版正在紧锣密鼓地开展量产交付准备工作，今年完成正式交付。据悉，5月上旬将在北京举办HIDay活动，邀请媒体、投资人、供应链伙伴、经销商、部分订单客户等体验极狐阿尔法S(ARCFOXαS)全新HI版实车。
北汽蓝谷今年在营销上下了不少功夫，包括与北京国安开启品牌合作，发布“绿茵充能计划”。接下来，双方将开展持续全年的“共热爱极京彩”用户体验活动，不久前因独家冠名崔健线上演唱会也获得了一波热度。不过今年一季度的销售费用也同比增长63%至3.09亿元，热度能否转化为销量仍待观察。
渠道方面，截至3月底，极狐汽车在全国已开业运营门店105家，计划到6月底前建成150店，今年营销店面将达到186家。服务方面，极狐汽车已建成82家授权服务中心，覆盖全国56个城市；由4座极狐专属超充站、2座目的地站、14台移动超充服务车、覆盖40座城市的1289座认证充电站组成的补能网络，已正式投入运营。
在近期的媒体沟通会上，北汽蓝谷总经理、北汽新能源总经理代康伟提到，2022年公司销量目标为10万台，其中极狐品牌4万台，北京汽车6万台，北汽蓝谷整体年销量达到10万辆。（文/汽车之家王静波）
