早在1970年,大众汽车就尝试过给电动汽车换电。当时,大众一款名为T2Elektro的小货车可以从侧面拉开一个“抽屉”,工人师傅采用的是纯手动的方式来更换电池。
换电是不少用户渴望的事,同时对车企来说也是很难玩转的一笔买卖。换电技术并不难实现,蔚来汽车、奥动新能源等企业已经建设了密集的换电网络。但换电毕竟涉及“圈地”,这件事还是得想透彻以后,做好大投入、长期维护运营的准备才好下手。
换电不易,不过换电赛道中又涌现了一位新选手——睿蓝汽车。
6月21日,睿蓝汽车公布了全新的品牌标识,并正式宣布入局新能源换电赛道。
发布会中,睿蓝汽车从战略、技术架构、生态等层面阐述了品牌未来的业务布局,并宣布睿蓝汽车在未来3年时间里将推出6款换电车型,这些车型将覆盖全域车型。