4月14日，东风雷诺宣布重组后，雷诺方面曾表示，将依靠东风雷诺经销商，和日产-雷诺联盟机制，继续为中国30万车主服务。
但一个月不到，东风雷诺全国99家经销商，便联合向东风雷诺和雷诺（北京）发起索赔，总金额高达14.06亿元。
近日有消息称，东风雷诺已与超过一半经销商债权人，达成和解协议。
经销商的问题解决了，但是几十万雷诺车主的权益保护在哪里？
近日，一位雷诺科雷傲车主在论坛上发帖诉苦说：“2018年8月1日在襄阳法诺购买的雷诺科雷傲，2020年5月17日上午10点，走在路上车子发生了自燃，在消防熄灭火情之后，本人第一时间联系了雷诺厂家，因雷诺退出中国市场，得到的回复是找当地的经销商协商处理，不过当时购买的经销商已经倒闭，离我最近的经销商就是武汉，而武汉经销商给我的答复是车不是在他那买的，让我找厂家处理，我就像个皮球一样被踢来踢去，向雷诺客服反馈也没有任何回复，真是无语了，想找售后都难！”
我们通过科雷傲车主分享出来的图片可以看到，这辆科雷傲烧得已经是面目全非，只剩下了框架。不过如果仔细观察的话，真正的起火点是在后排位置，所以应该不是由线路短路导致的自燃，而且周围堆满了干枯的杂草，都是属于易燃物，因此很有可能是排气管过热与杂草接触后导致的自燃。
不过科雷傲车主却补充说，当时车子是在行驶的状态，后排开始冒烟就停在那里，后来火势太大控制不住，等消防过来已经来不及了。所以，我们也不能排除其他原因导致的自燃，具体原因还需要专业机构进行分析鉴定才能揭晓。
另外一位湖北宜昌的马女士投诉，一年前她买了一辆东风雷诺品牌汽车，两个月前刚去当初买车的4S店给车辆做保养，还额外购买了一份保养卡，但如今到店门一看，已经人去楼空了。
目前当地市场监管部门已经介入此事。市场监管部门相关工作人员介绍，该店是在6月1日开始关门，目前已接到20余起相关投诉。与永诺东风雷诺4S店负责人取得联系后，对方称因厂家暂停了相关产品与零部件的供应，他们才被迫关店，并已积极与厂家协商。