一汽董事长徐留平参加第十二届中国汽车蓝皮书论坛，并发表了《不畏市场下滑挑战，滑中奋进不惧产业变革危机，危中抓机坚定自主创新，勇抗民族品牌奋力转型换道跃迁，强大中国汽车产业》为主题的演讲。
徐留平带领一汽红旗在疫情期间逆境突围，创造了一个又一个的销量神话。加上红旗特殊的“共和国之子”身份，红旗品牌成为了勇扛民族品牌的最佳选择。
公开数据显示，今年1~6月一汽集团整体销量163.1万辆，同比增长2.3%，集团上半年营业收入3114.9亿元，同比增长5.8%。其中，红旗品牌销量达7万辆，同比增长110.7%。
徐留平几乎可以笃定年销20万辆不是问题，还表示“想要走的再快些”。10年后，争取红旗汽车的年销量要超百万辆。
2020年肺炎爆发，疫情带来的影响迅速扩大，汽车行业遭受到了猛烈的打击。徐留平强调，中国市场是全球最大市场并且也是疫情恢复最快的市场。目前中国汽车行业正在面临着消费升级、产业升级，是汽车产业转型的最佳机遇。此外，汽车行业中国自主品牌整体的产品力不断上升，中国消费者对民族品牌的喜爱也在持续上升。
中国汽车人要努力适应消费变化，满足新消费。“过去的汽车比起今天的汽车无疑就是一个小学生。”徐留平认为，在产业升级变革中，此汽车非彼汽车，要换“大脑”、换“手脚”、换“心脏”、换“神经”。
一汽集团自徐留平上任一汽之后，就开始了一系列的变革。红旗品牌汽车矩阵逐渐完善，产品力不断提升，时尚、亲民、智能等词成为了红旗新的代名词。红旗沉寂了多年，这一次终于重新焕发了活力。
红旗H9是红旗品牌的旗舰车型，一经亮相就获得了极大的关注。其实早在红旗H9之前，徐留平就在红旗身上做了很多努力。在燃油车领域一汽红旗已形成了由H5、H7、H9、HS5、HS7等众多车型组成的产品矩阵，此外还积极深耕新能源市场。近年来，红旗品牌围绕“电动化、智能网联化、共享化、生态化”，加快实施阩旗技术发展战略。未来，红旗还计划在电驱化领域、自主创新领域持续深耕。
在自主创新领域当中，中国一汽基于两个最新的技术平台FME平台、FEEA2．0的技术平台架构研发了一系列的产品，能够满足智能化L3级，并且能够拓展到L4级。同时在今年四季度，一汽红旗还将基于FME平台、FEEA2．0两个技术平台推出一款产品红旗E－HS9。
徐留平到任三年来，红旗的变化确实是翻天覆地。销量高速增长，产品线不断丰富，品牌、渠道、营销体系的初步建设完成，都为红旗向上发展打下了坚实的根基。