2017年，红旗年度销量不足5000辆，境况可称惨淡。而自从徐留平执掌一汽集团后，红旗就从一个“中等偏下的学生”一路过关斩将成为了一个“优等生”。
与各大车企月初公布销量的惯例不同，一汽红旗已经连着好几次在月末最后一天公布销量。诚然，通常只有好学生才能信心满满地提前交卷。年初至今，红旗已经实现月度销量八连涨，这份好成绩与“教练官”徐留平的全力以赴息息相关。
去年8月份的时候，红旗首次实现了月销上万辆的成绩，而在今年又是8月份，销量又首次突破两万辆大关，实属真实力。在8月份，红旗保持了今年以来的强势表现，8月31日红旗官方公布了在当月的销量表现，实现了首次月销破2万辆的成绩，8月份共销售了21000辆，同比暴增108%。
这也意味着红旗自进入2020年以来已经实现了连续8个月销量同比增长，这对于以＂销量下滑为主题＂的2020年来说，实属不易。在1－8月份，红旗累计销量已突破10万辆，达到了108500辆，超越了2019年的全年总销量，实现了2020年20万销量目标的64．25％，按照目前的销量成绩和增速，完全有可能实现这一目标。
要说红旗现在小有成就的最大功臣，非徐留平莫属。自2017年下半年徐留平接管红旗以来，就对红旗进行了大刀阔斧的改革，让红旗进入到老百姓家中。这项战略就现在来看，的确是明智之举。
2016年12月，一汽红旗发布了一份"喜报"，以庆祝红旗轿车单月销量成功突破1000辆，这是红旗品牌成立后首次单月销量突破1000辆，而在之前的数十个年月当中，红旗品牌的月销量都不足1000辆，并且当时仅有红旗H7一款车打天下，品牌和车型竞争力都很弱。在2017年底的时候，红旗的年销量也不过区区4665辆，在所有汽车品牌中排名末流。
徐留平接掌红旗的第一年，品牌年度销量即达到3．3万辆。3年之后的今天，8个月销售超过10万辆，这是红旗的成功，更是徐留平的成功。徐留平改变了红旗，也改变了自主品牌没有豪华车的历史。徐留平董事长任职以来，红旗品牌陆续推出H5、HS5、HS7与E－HS3四款车型，广受市场青睐。日前，红旗最新旗舰级车型红旗H9正式上市，真正显现出徐留平董事长的改革宏图。