上汽大众帕萨特怎么样？我的全新帕萨特开了7000公里了，正好也有一些用车心得和大家分享一下。就像从我为什么选择大众帕萨特开始说吧，因为工作的关系，平时接触商务人士比较多，所以买的车也得看起来沉稳大气一些，帕萨特正符合我的要求，而且各方面实力都很不错。
这一代帕萨特的设计也不差，也算是我最满意的地方，给人整体的视觉效果非常出色，完全可以满足多数年轻消费者的审美，因为我在买车时很多二十五六岁的年轻小伙子也在商量提车的方案。像前脸格栅，算是满足我对商务感的要求，但是两侧大灯组无疑是满足了年轻消费者对辨识度的要求，全LED光源也是标配，相比雅阁、凯美瑞等车型确实要更显档次感。
这是前脸给人的第一印象，我这买车两个月的时间，反正是没看够，每次开车时都忍不住停留观望一下。而尺寸也是我对这一代帕萨特极为满意的一点，因为尺寸可以满足空间，毕竟到了我这个三十多岁的年龄，家庭也要放在首位，所以乘坐舒适性很重要，而帕萨特的空间绝对不用担心，超4.9米的车长笑傲同级，保证后排空间可以满足一家人的出行需求，甚至以我目前180斤的体重都不显拥挤。
再说一说细节配置，毕竟买这台帕萨特花了我25万多，也算是车系的高配，所以功能一定是非常齐全。首先说一说内部的实用性配置，驾驶辅助系统是一样不少，什么主动刹车、自动驻车以及自适应巡航都有应用，前不久我特意趁着假期带着老婆孩子去周边城市，这驾驶辅助系统的帮助下跑高速确实轻松。再就是科技感的配置，比如全液晶仪表、9.2英寸中控液晶屏以及全景天窗和10色氛围灯等，孩子也非常喜欢。
刚才提到了帕萨特尺寸很不错，这个时候再说说实际乘坐体验，从图片各位应该能够感觉到它出色的舒适性，前排座椅不多说，造型和配置都非常出色，而后排座椅更是彰显出它行政级轿车的身份。坐垫长度同级别领先，而且造型很符合人体工程学，尤其是后排空调很给力，冬暖夏凉绝对没问题。
最后则是动力，因为这些里程基本都是市区，所以高速下只能说很不错，起码在120km/h的时速下可以感觉到底盘很扎实，而市区里的动力表现就更棒，哪怕是满载下，红绿灯起步也可以说是轻轻松松，一脚油门就冲了出去，更别提挂上S挡，但也只能我自己平时爽一下，不然老婆又要骂我。再就是油耗，我这也算是过了磨合期，市区百公里基本在8-9L之间，对比朋友的凯美瑞是一点不高。
总结：7000公里对帕萨特而言只是刚开始，相信它以后还会陪伴我走过十万甚至是二十万公里，我绝对相信德系品质，毕竟上汽大众新帕萨特每一处细节都没有让我失望，它值得推荐。
