徐留平在出任长安集团董事长期间，率先在国有企业内部启动五城九地研发体系，让长安品牌汽车销量从潜伏转向爆发式增长，在2014－2016连续三年夺得自主品牌销冠，堪称中国汽车领袖人物。
众所周知，人才走到哪都会发光发热，徐留平在2017年转任一汽集团董事长后，就迅速带领后者光速崛起，其中2020上半年销量达到163923辆，同比增长2．3％，要知道新冠疫情寒冬下，国内扛把子上汽集团销量同比下降16．6％，东风汽车则同比下滑17％。
徐留平一度带领一汽红旗成为一汽集团内部最亮眼明星，它在2020年1－7月交出了七连涨的成绩，尤其是2月份新冠疫情高压下，依旧获得了3752台销量，同比增长32．5％，从此一骑绝尘夺得国产高端品牌销冠，到8月销量销量突破21000台，累计销量已达到108500台，按这种增长趋势，再考虑到后面四个月是销量旺季，将大概率完成年销20万目标。
事实上，一汽红旗在徐留平的执掌下不仅持续打破自身品牌销量纪录，同时还将改写中国汽车历史，那就是仅仅四年时间，就赶超日本豪华品牌雷克萨斯，因为后者在8月份销量仅为20700台，不敌前者21000台，意味着一汽红旗已经坐上了国内二线豪华车销冠宝座。
在徐留平看来，一汽红旗野心并不止于此，因为他在武汉举办第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示，明年红旗销量目标将在今年基础上翻一番，而2022年原定40万台目标则将提升至50－60万台，2025年拟由60万台提升至70－80万台，到2030年则将冲击年销100万大目标，要知道2019年国内豪华车销冠宝马不过才72．36万辆。
一汽红旗问鼎国内豪华车销冠，绝不是纸上谈兵，徐留平有十足的信心。因为红旗品牌拥有相当强悍产品体系，尤其是旗舰车型红旗H9和EHS9产品实力，丝毫不逊色于BBA，其中红旗H9搭载V63．0T机械增压发动机，但起售价却仅为30．98万，而红旗EHS9续航则超过700公里，达到行业技术领先水平，这让一汽红旗打赢豪华车市场变得游刃有余。
值得一提是，一汽红旗还有两大杀手锏，其一是作为上层领导人阅兵座驾，拥有品牌溢价堪比殿堂级豪车劳斯莱斯，尤其是邀请前劳斯莱斯设计总监贾森泰勒加盟，还在德国慕尼黑和美国硅谷设立两大研发中心，更验证了一汽红旗意图打造超级豪华车想法。
其二是采取农村包围城市战略，它并没有选择在一线城市硬干德系BBA，反而选择在敌人力量薄弱的二三四五六线城市铺设经销商渠道，更为重要是这些区域客户更有国家情怀，更能接受一汽红旗豪车定位。非常期待一汽红旗再次取得成功，书写中国汽车崛起辉煌一页。