随着消费者对于品质生活的追求提升，20万以上的B级车市场开始受关注起来，虽然新产品层出不穷，但是想要在这片市场获得一定的成绩，硬实力和性价比缺一不可。作为上汽大众的当家花旦，帕萨特是合资品牌B级车中很受关注的一款，几乎每月销量过万，如今高配不过25万，配置丰富实用让凯美瑞车主都流口水。
虽说上汽大众帕萨特成名已久，不会因为知名度而影响销量，但是今时不同往日，消费者的年轻化不得不重视，所以上汽大众才推出了全新一代帕萨特，从大气稳重到年轻运动进行过度，既能保证消费者对实用的高要求得到满足，也可以享受同级别少见的时尚与科技氛围。
从动力来看，这一代帕萨特还是熟悉的1.4T和2.0T两种动力三种调教，其中2.0T被消费者当做首选，低功率性价比高，186马力和320N·m的参数可以满足对动力的基本需求，而高功率220马力和350N·m的参数可以满足对性能的更高要求，二者都匹配了7挡湿式双离合变速箱。而相比雅阁等竞品，帕萨特无疑在动态表现确实更胜一筹。
这个时候再看设计，帕萨特能够被更多消费者认可，还是因为它主流的风格，比如前脸部分，格栅造型还是熟悉的感觉，只是内部为点阵式处理，而两侧全LED大灯组也有效提升了精致感，保证LED日行灯亮起时可以满足对辨识度的要求。而车身侧面得益于尺寸优势，修长协调的视觉效果也令人颇为满意，最终的是它还有略微的溜背，更是营造出少见的运动氛围。
内饰部分的设计不说惊艳可绝对不差，中控台还是较为熟悉的T字型布局，初次上手也不会担心有难度，关键在于细节上的做工和用料，帕萨特依旧是同级标杆。这个时候再配合全液晶仪表、多色氛围灯等配置，我相信乘坐氛围也会更显高级，凯美瑞车主绝对会羡慕。
总结：月销能够稳定在1万多台，就足以证明上汽大众帕萨特的产品力，再配合一个较为亲民的售价，你还犹豫什么呢？
