宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上透露，宁德时代在高安全电解液、热扩散隔离NP相关技术上的技术创新，使其研发出了“只冒烟不起火”的电池，今年年底就会量产应用，由于成本高昂，仅应用在部分高端车型上。
“国标要求电池5分钟不起火，我们新开发的产品可以做到不起火只冒烟，会在年底在一些车型量产...即便一个电芯起火，整个PACK（电池包）只冒烟，这是直接解决痛点的方案，”他表示，目前高能量密度，高安全性已经没有问题，只是低成本还需要时间解决。
在当天的会上，曾毓群还强调，欧洲新能源汽车产业投资力度已经反超中国。“2018年，中国对新能源汽车产业的投资额约为欧洲的7倍，2019年欧洲迅速加大投资力度，中国不足欧洲30%。”
在他看来，这样的形势非常险峻，我国对电动化转型不能犹豫，“如果未来几年仍然是这个趋势，没有投入就没有产出，我们就很难继续待在第一梯队。”。
他认为，欧洲市场的反超，主要得益于财税政策和管理政策的推行。“国内市场补贴最高为2.25万元，2022年以前免10%的购置税；而欧洲市场的补贴政策最高为德国的7.36万元，还减免了3%的增值税。”
曾毓群呼吁我国政府能推出电池租赁相关补贴政策，一方面可以降低用户的购置成本，另一方面企业也可以持续技术投入，在10年之后就可以实现利润最大化。
此外，曾毓群还预测，油电平价时代将在2023年部分到来，2025年将全面到来。
