2017年开始徐留平上任中国一汽，自此一汽与红旗开始了自己的向上征程，尤其是红旗品牌在经历了很长一段时间的落寂时代，终于又开始绽放了属于自己的光彩。
徐留平董事长在任职以来，红旗品牌才算真正走向了复兴。徐留平上任后红旗开始走向亲民化道路，连续推出H5、HS5、HS7与E－HS3四款车型，市场反应强烈。红旗H9是徐留平上任后阵阵意义上产出的第一辆车，定位为C＋级豪华行政轿车，是红旗品牌的旗舰产品，真正意义上代表了红旗复兴的实力。
刚刚过去的8月23日，凝集了徐留平新红旗战略成果的红旗H系列旗舰轿车——H9正式上市，预售价区间为30．98－53．98万元，定位达到了全新高度。
徐留平对红旗的改革寄予厚望，一开始便从一汽－大众借调了二十多位来自奥迪的优秀人才，期间还不断挖掘外部优秀人才。这次预售的红旗H9就是由前一汽－大众造型设计主管丁杨峰牵头，前劳斯莱斯前设计总监贾尔斯泰勒加盟后给予相关建议而来，体现了红旗品牌的真正定位与未来发展方向。
红旗H9从规划设计研发到最终量产，徐留平都全程参与了，也就是说这是一款充满了中国式新高尚精致主义的真正意义上的豪车。“新高尚”是尽量与豪华、高档做出区别，既要体现互联网时代的特点，也符合中国文化的意境，能够精准表达红旗的广大受众群体特征，也是物质文化解决之后的新诉求。
明眼人都能看出徐留平的意思，既要从理念上与传统意义上的豪华甚至奢华做出区分，又要从产品上“杀”到豪华汽车的腹地去，重点是腹地，不是在边边角角上，打打闹闹。因此一款被定义豪华的全新车型——红旗H9，应运而生。
由此看来，徐留平将红旗H9作为红旗品牌全面复兴的“关键先生”。按照计划，在2025年之前，红旗将完成L系列，新高尚红旗至尊车；S系列，新高尚红旗跑车；H系列，新高尚红旗主流车；Q系列，新高尚红旗商务出行车，四大系列产品布局，共计推出17款全新车型。而红旗H9的成功，未来无疑也将为L系列，S系列铺平道路。
徐留平复兴红旗品牌心思坚决，对红旗H9寄予厚望。红旗H9将区别于红旗L5，未来它将是红旗真正面向高端私人市场的走量车型。为此，徐留平曾在不同场合为这款车多次“带货”，除了强调，它是红旗新技术、新工艺、新理念的集大成者外。就在预售价公布前，徐留平还带领一汽高层加入到了红旗H9长测队伍中，进行全方位的体验。