针对今年国庆期间吉林松原重大道路交通事故暴露出福田时代牌轻型货车“大吨小标”违规生产销售问题，工信部装备工业一司、公安部交管局联合约谈了福田时代汽车有关负责人，责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆，从源头消除安全隐患；同时，要求各企业严格履行安全主体责任，切实加强货车产品质量管控，提高车辆安全质量。
下一步，两部门将严格按照工信部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合下发的《关于开展货车非法改装专项整治工作的通知》要求，在全国深入开展货车非法生产改装重点整治，严厉打击“大吨小标”、“百吨王”等问题，严格查处非法生产销售、非法改装等行为。并将会同有关部门，对发现违法生产改装的企业，依法处罚，按规定撤销《公告》；对发现无证无照经营等货车非法改装”黑窝点“，依法取缔，从严查处；构成犯罪的，将依法追究相关责任人刑事责任。
所谓“大吨小标”即设计载重大于标称载重，在过去，这种“钻空子”的行为可以让货运公司和司机节省不少运输成本，但也对我国交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大危害。据统计，全国70%的道路安全事故是由于车辆超重运输引发的，50%的群死群伤重特大道路交通事故与超重货物运输有直接关系，车辆超重货物运输给人民生命财产造成巨大损失。
近两年来，货车超限超载现象时有发生，从去年10月江苏无锡发生份的高架桥侧翻事故，再到今年10月吉林松原发生的重大道路交通事故等，多是由于货车非法改装，超载超限行为所致。
值得一提的是，今年7月，工信部联合公安部、交通运输部、国家市场监管总局开展货车非法改装专项整治工作，决定自2020年7月至2021年5月组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全。具体工作任务包括：货车生产改装企业排查整治；货车维修企业从事非法改装排查整治；货车登记检验排查整治；非法改装“黑窝点”排查整治等。