11月2日，沃尔沃在上海嘉定的亚太区总部揭幕了其海外首座电机实验室，新的电机实验室将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，可以承担电驱系统设计验证，性能开发、耐久验证，控制软件标定，质量提升，生产一致性验证等测试开发任务。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林强调：“随着电机实验室的落成，沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局。”
沃尔沃汽车亚太区整车工程部研发高级总监Per Edberg表示，上海的这座实验室主要进行电芯的测试工作，而电池包的测试工作则由瑞典的实验室完成，“我们做的一切检测，数据都是和瑞典共享的，他们可以实时了解到这些数据。”
数据同步、数据共享是在这次活动中听到频率最高的话术，Per Edberg表示：“两地实验室的检测标准是完全一致的，数据是在云端共享，我们可以两地实验室并行地来进行检测，数据也可以在云上进行自动的分析。”
事实上，除了数据的同步以外，在中国成立的电动化实验室甚至能够推进沃尔沃实验室效率的同步。“中国的实验室测试效率非常高，其实也是推动着瑞典实验室测试效率要相应的提升，两地实验室是在互相帮助，”Per Edberg透露，“两地也在互相学习，如果说中国开发了新的技术或者是产品，也可以马上让瑞典学习，提升瑞典的水平。”
在Per Edberg看来，在中国成立本地化的电机、电池实验室有两个比较重要的意义：1.更快响应市场需求；2.节约很多运输成本。
当被问及未来沃尔沃的电驱系统是否会供应给友商进行使用时，Per Edberg表示：“业务有关的问题作为工程师的我不应该回答，但是如果有这样的机会，我想答案是‘是的’。”
