随着消费升级和汽车产业变革，汽车企业之间的竞争将会越来越激烈。一汽集团深知未来汽车产业的发展方向应该是电动化、智能网联化、共享化、生态化，一汽集团近几年来重点布局智能网联相关领域。据悉4月12日，一汽集团已成立一汽（南京）科技开发有限公司经营包括人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发等，由一汽集团全资持股。
近两年来，一汽集团正在布局智能网联相关领域。去年，一汽集团投资1.39亿元进行中国第一汽车股份有限公司技术中心（研发总院）智能网联能力提升技术改造项目。今年3月，一汽集团又启动总投资26.9亿元的新能源智能网联创新试验基地项目。
去年10月，一汽集团董事长徐留平表示，一汽红旗生产的车辆已实现业内领先的智能网联水平。2019－2020年，一汽集团将实现L3级自动驾驶车辆商品化和L4级示范运营；2021－2025年，将实现L4级商品化和L5级示范运营；2026－2030年，将实现L5级商品化。
新时代发展大势之下，汽车早已不是单纯意义上的交通工具，数字化革新不可阻挡。为推动完善汽车科技化发展路线，一汽集团与东软集团在集团公司总部签约并宣布共同成立＂一汽集团智能网联开发院＆amp；东软集团联合创新中心＂，双方未来将在汽车新一代整车软件平台领域达成全面合作。
一汽集团在数字化转型方面也一直在奋往前进，最近徐留平刚刚发布了总体战略，就是以“数据驱动美妙出行”为愿景，围绕业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值，以中台建设为抓手，以数据为引擎，实现核心业务数字化、价值化、创新化，支持企业运营实时在线、及时分析、智能管理，为客户创造极致体验的产品和服务，成为一个真正数字化驱动的世界一流企业。
一汽集团徐留平：当前，中国汽车产业正处于消费结构转型升级、新技术强烈驱动变革等多重因素叠加的重大调整期。可以预计，未来一段时间，特别是未来五到十年，中国汽车产业将会发生或许是革命性的变化。我体会，电动化、智能网联化、共享化、生态化，将重构汽车产业业态、产业布局和产业结构。