11月26日，据媒体报道华晨汽车直营卖车，库存车售价跳水，与众多汽车品牌由4S店售车的模式有所不同。从相关的图片可以看到，沈阳华晨金杯汽车销售有限公司门口竖立着一块硕大的广告牌，上面写着“华晨厂家直营”六个大字，另外一块广告牌上写着“经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险”。
不可否认的是，华晨集团从债务危机到宣告破产重整，确实对集团旗下自主品牌，尤其是中华品牌的生产经营造成了影响。而且在今年疫情期间，懂车帝的朋友圈中也经常能看到中华品牌新车打折甩卖的宣传。包括像“中华V3新车4.x万提车”，华颂7库存车现价8.8万清仓，懂车帝在彼时也做过相关报道——《观察 | 自主品牌MPV现状：集体对标GL8却销量低迷 有品牌四折清仓》。对于华晨集团旗下的子公司来说，此时选择清库存“自救”也是再正常不过的举动了。
近几年来，华晨汽车过度依赖华晨宝马带来的利润，导致自主板块持续弱化。相关数据显示，2015年-2019年分别亏损5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，总计亏损近35亿元。反观合资品牌华晨宝马，其在过去五年时间为华晨贡献了39.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元及76.26亿元，累计利润达269亿元。