中保研公布了帕萨特第二次碰撞的成绩，整体表现还是相当不错的。在本次碰撞测试中，除了斩获车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项评级为G外，在耐撞性和维修经济方面也表现不错，拿到了A，以往在这项评分上，很多车子只获得M，有些甚至获得P，足以看出帕萨特诚意有多深。
在国内消费者的心里，轿车的地位还是很高的，而在20万左右的B级车里，很多人都绕不开大众帕萨特，多年来的良好口碑和出色销量也赋予了大众帕萨特在国内汽车市场的传奇地位，今天就和大家聊一聊，热度一直很高的上汽大众帕萨特怎么样，大家为什么都选它。
其实我们还发现一个有意思的事情，在很多网友的询问中，他们自己其实已经有了一个不算肯定的答案，比如有网友问到：合资B级车选谁才比较靠谱？大众帕萨特怎么样？类似的形容还有很多，但归根结底都是一种心理，觉得帕萨特是一款很不错的车型，可是目前市场褒贬不一，所以才有这种犹豫不决的表现。所以在介绍帕萨特的细节产品力之前，得先了解一下它的销量，毕竟这是证明它市场认可度的最好方式，而9月份售出16882台，相比君威、亚洲龙以及天籁等同级竞品都要更胜一筹，显然市场是非常认可它。
这个时候再来一些其它方面的阐述，相信各位也都非常熟悉，即便是最新一代车型，设计上肯定没有什么让人意外的地方，而像帕萨特目前最走量的黑色版本，就很容易体现出它的商务感，不然当年它怎么能够霸占官车称号这么久？再就是细节，全LED大灯组属于标配，令前脸看起来非常精致，当然高配版本会更传神，因为采用了双透镜分体式设计，且LED日行灯和转向灯点亮后仪式感更强。如果对比雅阁，它只有高配是LED远近光，这对于一款售价20多万的B级车而言，着实不应该。
再就是尺寸，要说买这个级别的车型，没个霸气点的身材肯定也说不过去，而这一代帕萨特最令人满意的地方也包括它的尺寸，4933*1836*1469mm的长宽高和2871mm轴距，放眼同级绝对是一流水准，不信咱们对比雅阁，4893*1862*1449mm的长宽高和2830mm轴距，恐怕只能甘拜下风。而尺寸的优势带来的可不仅是乘坐空间差异， 侧身看上去气场也不同，再说很多年轻朋友之所以选雅阁，就是冲着所谓的轿跑车身，可这一代帕萨特也具备，C柱线条非常流畅，略带溜背造型配合18寸密辐式轮圈，档次两个字浮现在脑海。
或许还有网友觉得不太满意，这就是帕萨特的亮点吗？这个时候咱们考虑坐进去的体验，首先得清楚一点，雅阁、凯美瑞带来的体验是什么样？比如配置层面，全系均无全液晶仪表，氛围灯也不具备多种颜色，但是这些在帕萨特身上不说是标配，起码中高配就可以享受到。再说帕萨特的中控台造型也营造出独有的气场，像副驾驶面板的黑色饰板，配合黑棕颜色的点缀，各种软性和皮革材质的覆盖，真的可谓是触手可及的优秀。
此外就是动力，从部分网友的年龄调查中得知，大部分都是二十五六岁的年轻小伙子，所以我们有理由认为，凯美瑞、雅阁等车型的性能毫无吸引力，无论是2.5L油电混合还是1.5T涡轮增压，对比帕萨特所采用的EA888 2.0T发动机，差距不言而喻。以数据为例，220马力和7速湿式双离合变速箱，百公里加速7秒，而雅阁1.5T需要8.5秒左右，且油耗并不算低，而帕萨特如果选择330TSI版本，既能享受比雅阁1.5T出色的性能，也能拥有8L左右的综合油耗，再考虑它们二者相差无几的售价和不对等的配置，你说帕萨特怎么样？
其实选车也不是很困难，不管怎么样你只要认可一款车型，那么它就是你的首选。就像上汽大众帕萨特，它的外观沉稳大气，细节上，内饰精致，配置丰富以及动力十足，中保研碰撞测试的结果也证明了其安全性。经过介绍，上汽大众帕萨特怎么样，你了解了吗？
