为进一步增强社会公共资源分配的公平性，北京政府继续出台政策治理，“一人名下多车”的现象 。
日前，北京市人民政府令(第296号)公布的信息显示，《北京市小客车数量调控暂行规定》（下称《规定》）已经2020年10月20日市人民政府第89次常务会议审议通过。《规定》明确，将推动个人名下第二辆以上在本市登记的小客车有序退出。 拥有多个汽车指标的个人只能申请一个更新指标，但允许其向名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆。需要注意的是，配偶、子女或父母的亲属关系存续期须满一年。
有消息称，北京市政府将于12月23日下午4点召开发布会公布这一政策。北京市人民政府令上显示，《规定》将于2021年1月1日起开始执行，但也有消息称，与2010年12月北京公布限购政策相似，《规定》将于公布当晚立即执行。
根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的最新数据显示，约3076人抢一个指标，中签难度再创历史新高。 一面是北京市居民对汽车购买的需求，一面则是北京市对于机动车总量控制的无奈。对于大城市来说，如何在有限的社会资源和解决城市拥堵之间寻找平衡，还需要在人和车上进一步寻找答案。
