在城市交通出行生活中，电动车已经成为不少人日常通勤的主力出行工具。然而，一直以来，电动车的续航普遍在6、70公里左右，甚至有一些杂牌电动车续航只有20公里，电动车跑不远、耗电快，也给很多用户带来了“续航焦虑”。
事实上，面对电动车续航这一“痼疾”，以台铃电动车等为代表的行业领导品牌一直在不断进行科研攻坚，也如愿取得了突破性的成绩。
从官方公布的数据来看，在核心动力技术上，雅迪冠能系列搭载了TTFAR 7级增程系统，TTFAR电机通过SPOKE结构，创造性地将汽车和高速电摩上的凸极科技带到了两轮车上，使电机凸极率达到前所未有的1.7，电机运转更为高效，实现了动力、里程双突破。其最远续航里程可达122KM，而搭载同规格电池的普通车型续航仅为70KM，真正实现了“一次充电，多跑一半”，让用户在骑行过程中极大程度减小了电能的消耗，实现节能环保。
而台铃电动车超能系列则搭载了国家专利省电技术第四代云动力系统，通过高效磁感云电机的线圈矩阵式排布，优化磁感灵敏度，电机响应更积极，用户充电频次少，续航里程长，为消费者带来了更加省心省电、便捷高效的出行新体验。
相较于雅迪冠能系列仍处在初代的TTFAR七级增程系统，台铃云动力系统已经采用了第四代技术，在续航方面的表现更加成熟稳定，平均里程比雅迪冠能可以高出50%左右，真正意义上实现了“一次充电，双倍里程”。10月21日，搭载云动力系统4.0的台铃豹子超能版以一次充电656.8公里的续航成绩获得了吉尼斯世界纪录™认证官颁发的证书。
12月20日，在台铃超能系列上市品鉴嘉年华活动上，全新云动力4.0省电系统以及“一次充电 双倍里程”的台铃狮子王、N8、自由鹏、R0等多款超能系列新品正式发布，台铃超能系列首批产品N8也于12月21日正式下线生产，即将进入全国市场。
作为超能系列首款规模量产的新作，N8在续航表现上可谓实打实的经历了重重考验。12月20日，在无锡江南公证处及全国多家媒体的共同见证下，N8超能版在冬季寒冷、低温、大风的恶劣天气下环湖骑行，一次充电分别创造了138.2公里（搭载60V23AH第二代石墨烯云电池）和161.5公里（搭载72V23AH第二代石墨烯云电池）的续航佳绩。
据悉，云动力4.0省电系统由第二代石墨烯云电池、石墨烯专用云充电器、智算精控云控制器以及高效磁感云电机四大核心电器件组成，在10大省电科技强效加持下，超能系列整车综合能效提升97%。
其中，第二代石墨烯云电池，比常规电池高30%；石墨烯专用云充电让电池性能提升8%；智算精控云控制器可使整车性能提升11%；高效磁感云电机能效提升5%，转化达93%。多达10项节能科技，将让台铃超能产品性能远超同类型产品，价值更高。
相比较来说，雅迪推出自主研发的TTFAR石墨烯电池，虽然寿命是普通铅酸电池的3倍，大幅降低用户电池更换频率，在提升用户骑行体验的同时，也兼顾了绿色环保的主张。然则，在能量密度提升只有20%，较台铃第二代石墨烯云电池低了10个百分点。
此外，在造车工艺水准方面，台铃超能系列采用十项节能省电设计，并优化了车身的重量、造型、材料、和所有终端部件，轻量化的设计不仅提升了驾驶体验，也为长续航打好基础。令人遗憾的是，雅迪的检测仪表和普通仪表功能一样，对控电无实质利好，且搭载的降阻设计也没有台铃多，依然有很大的进步空间。
更加值得一提的是，在售后服务方面，除了全新的技术和节能设计，超能系列在售后保障上做了全面升级，购买即享有三重保障：匹配铃行保，丢车包赔偿；石墨烯云电池质保两年；20项核心部件享受优质服务保障，让用户出行更安心，更放心！至于雅迪冠能系列，官方并没有给出在售后服务上的明确的说明。
总而言之，在电动车出行体验全面升级的当下，台铃超能系列和雅迪冠能系列无疑都在竭力突破电动车续航科技的天花板。而一直在省电节能技术上保持领先身位的台铃，无疑在续航表现、动力科技以及骑行体验等诸多方面表现更为亮眼，电动车“续航一哥”的头衔可以说是名副其实。
省电.跑更远，不仅是台铃新的品牌主张，也是台铃对每一辆电动车品质的规范和要求。未来，台铃将继续深耕、沉淀、创新、突破，以科技为动能开拓品牌疆域，用科技创新给消费者带来前所未有的出行体验，让每个人在人生的道路上跑得更远！