2月2日晚，东风本田插电混合动力车型-CR-V锐·混动e+正式上市，新车共推出三款车型，官方指导价为27.38万-29.98万元。
动力方面，新车搭载了由2.0升阿特金森循环发动机和驱动电机组成的混动系统，NEDC工况下的纯电续航里程为85公里。
具体参数方面，2.0升阿特金森循环发动机最大功率为107千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦，电机最大扭矩为315牛·米。系统综合最大功率215马力（158千瓦），传动匹配E-CVT变速箱。此外，新车综合油耗仅为1.3L/100km，动力电池为三元锂材料，纯电模式下续航里程最高85km（睿智版）。
外观方面，东风本田CR-V锐·混动e+基于燃油版CR-V打造而来，稍作修改，比如CR-V锐·混动e+前脸采用多横幅镀铬处理，相比燃油版和混动版车型前脸细节更加复杂，同时，新车尾部e:PHEV尾标也代表其插电混动车型身份。此外，新车车身长度增加73毫米，而新增的星曜蓝也是该车的专属配色。
车身尺寸方面，整车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm.
CR-V锐·混动e+内饰设计与在售的燃油版车型保持一致，在仪表盘中新增的动力电池电量表是为数不多的差异之一。在辅助驾驶方面，新车搭载了带有LSF低速跟随功能的ACC自适应巡航系统。
竞品车型：
本田皓影PHEV
标致4008 PHEV
比亚迪唐DM
东风本田CR-V可以说是国内SUV车市里的一颗“常青树”，夸张点来说，甚至可以达到“谁人不识本田CR-V”的地步。此次推出的插混版车型，虽然在外观上没有过多的惊喜，但凭借1.3L/100km的综合油耗、纯电模式下续航里程最高85km的成绩，在同级别车型中还是比较具有优势的。
