Model3和ID.4X哪个好？随着经济水平的不断提高，环境问题日益受到关注，秉承着可持续发展的理念，近几年，新能源汽车逐渐普及，被更多消费者了解。但还是有一些人因为新能源车保值率和实用性问题犹豫不决，君不见，特斯拉Model3国产后售价也在不断下跌。不过像上汽大众这样的传统车企就可以很好地避免这个问题，正好最近也推出了一款新的纯电动汽车ID.4X，从预售价和定位来看，竞争对手直指特斯拉Model3。
面对市场格局大变化，上汽大众也及时根据消费者需求做出对策，比如说全新的ID.4X车型出现在市场中。这一次大众是认真的，和之前油改电的车型不同， ID.4X 诞生于全新的MEB平台，采用了全新的"光语律动"设计语言，更有全新技术让ID.4X在25万级纯电动车型中，以绝对性的优势赢得认可。今天就用它和Model 3来做一个比较，看看谁才是符合时下潮流的纯电动车。
Model3和ID.4X哪个好？设计方面
从设计来看，Model 3显然不如ID.4X更有新鲜感，毕竟特斯拉实在是谈不上什么设计，而ID.4X的封闭式中网造型配合横向格栅灯，再搭配可发光LOGO，营造出科幻感十足的贯穿式前脸，而这就又牵涉到大众一下全新技术，即IQ. Light光眸矩阵式大灯的灯组，单看内部造型就十分吸睛，功能方面配备有自适应远光、AFS转向辅助灯、多种近光模式等，相比Model 3夜晚辨识度绝对高多了。
而侧身，ID.4X采用拼色设计，目的就是为了营造出更强的时尚感，而哑光银色饰板的加入自然是更显靓丽，此外多样化的车身曲线不仅勾勒出柔美的姿态，型面效果也更为丰富。虽说ID.4X是一款A+级SUV，但是车身尺寸方面表现很不错，长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距2765mm，相比很多中型SUV也不算差，所以对空间有要求的朋友一样可以得到满足。
Model3和ID.4X哪个好？内饰方面
坐进车内之后，ID.4X的内饰也让人眼前一亮，起码要比Model 3那种简约风有更强质感，更让人觉得对得起售价。值得一提的是，新车风格分为Design、Elegance、Urban这3个主题，全新的设计思路也为新车的车内氛围注入了新鲜活力，相比于大众之前的燃油版车型，ID. Light光语系统是新车一大亮点，仪表前方的贯穿式灯带可根据不同使用场景展现不同灯光效果，语音、导航、电话等光效反馈让交互体验更加有趣。
当然，像新样式的方向盘也可以让人眼前一亮，少了几分棱角，多了几分圆润，甚至连两侧的实体按键也被触控式按键所替代。但我们觉得，最大亮点莫过于旋转式的挡把，它被设计在了液晶仪表的右侧，习惯之后使用起来非常方便。此外就是增强现实抬头显示功能的加入，该科技可将转向箭头、目的地标记、道路名称等信息投射在前挡风玻璃上，驾驶者平视前方即可获取关键信息，驾驶趣味性大大提升。
Model3和ID.4X哪个好？动力方面
最后来看动力，相比Model 3续航，ID.4X表现也不差，共有三种动力版本以及两种驱动形式可选，从目前得到的车型数据来看，一款叫做ID.4X pure/pure+，车型最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，还有一款叫做ID.4X Pro，车型最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。这两款可以满足基本代步需求，而最性能的还得是ID.4X Prime，车型最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，并独享四驱系统。
总的来说，在Model3和ID.4X哪个好的问题上，看了上文的比较分析之后，长远角度考虑还是选择ID.4X才是最适合的。因为ID.4X无论是保值率，还是高级配置、续航能力，都是相当让消费者满意和放心的。而Model3就显得欠缺了些。综合来看，还是选择大众ID.4X比较合适。
