近日，有媒体报道称，大众ID.4电动汽车将于二月中旬开始，陆续向德国、法国等30个国家的消费者交付新车。同时有消息称，中国市场的订单最早将于三月开始交付，而美国市场的新车交付工作则将于今年年中开始。
官方数据显示，大众ID.4车型已经收到超过1.7万张订单，而目前该公司的年度目标为全年交付10万辆ID.4车型。据官方规划，总交付量中约三分之二将提供给欧洲市场，其余三分之一则将供应中国及美国市场。目前，一汽-大众和上汽大众将分别生产、销售ID.4 CROZZ和ID.4 X，售价也以公布，分别为19.99万-27.99万元和19.99万-27.29万元。
一汽-大众ID.4 CROZZ
外观方面，ID.4 CROZZ整体延续了ID.家族的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众LOGO以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。
侧面来看，新车同样展现出简洁大气的风格，可以看出车身采用双色设计，腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身，官方表示，ID.4 CROZZ的空气阻力系数为仅为0.28Cd。
内饰方面，ID.4 CROZZ摆脱了以往稳重大气的中控氛围，展现出更多的科技气息。仪表盘与中控屏均采用了悬浮式设计，并大幅度缩减了物理按键数量，保证中控台的工整度。在做工用料方面，中控台以银色饰板为界，上方区域采用搪塑材料，下方区域采用硬塑料，视觉质感令人满意。
动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ将提供三种续航以及三种动力。其中标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400km，长续航版为550km，高性能版大于500km；同时新车还提供三种不同的动力输出，标准续航版最大功率为170Ps，最大扭矩310N·m；长续航版最大功率204Ps，最大扭矩310N·m；高性能版最大功率306Ps，最大扭矩460N·m，同时高性能版车型将配备前永磁同步电机与后交流异步电机的双电机四驱系统。
上汽大众ID.4 X
ID.4 X前脸采用了时下流行的贯穿式设计，中间的LED灯带与两侧的大灯相连，并且LOGO也支持点亮，在夜间能够展现出很强的科技感，同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀，ID.4 X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。
车侧方面，ID.4 X更加显得与众不同，虽然有着塑料的轮眉和包边，但低矮流线的车身，再配合向上收紧的侧腰线，以及尺寸很大的双色轮圈，让它看起来更像是一辆两厢跨界车，相当动感。另外，新车还通过一整块的银色饰板，营造出了悬浮车顶的视觉效果，时尚感也营造的相当到位。
内饰方面，ID.4 X内饰设计相当的简洁，基本一个大尺寸的中控屏，就能占据你所有的注意力，之前大众传统的按键+旋钮，在它身上已不复存在，它想要给你的，就是一个极致简约的车内氛围。
动力方面，ID.4 X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW，最大就能160N·m，与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。
