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一汽-大众成立新网约车公司 注册资本4亿

 
 
 
发布日期:2021-07-01  来源:电车之家  作者:综合报道  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

近日,电车之家从企查查获悉,一汽-大众汽车有限公司注册成立了一家新的公司,摩捷智行有限责任公司(简称摩捷智行)。

信息显示, 摩捷智行的主营业务包括汽车租赁、分时租赁、网络预约出租汽车经营服务等。值得注意的是这家网约车公司由一汽-大众汽车有限公司100%控股。

为何一汽大众这个时候突然成立一家网约车公司。

有业内人士猜测或许跟当前双积分关系比较密切。

随着我国“碳达峰”、“碳中和”目标的提出,“脱碳”逐渐在车企间“流行”开来。

大众、宝马、长城汽车、比亚迪等国内外车企陆续公布了碳中和时间表或规划研究。

在同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心教授余卓平看来,“碳中和”是世界性的目标方向,所有的企业都不能置身事外,相关领域的生态伙伴应该深度合作,抓住其中的巨大机遇。

值得关注的是,在勾勒未来发展路径时,长城汽车郑重宣布将在2045年实现“碳中和”。

同样作为一汽大众这样的老大哥车企自然脚步也不能落后,怎么卖出更多的新能源车型成为紧要的一件事情。

终端卖不出去、B端无人问津,那卖给自己总可以了吧。比如长城的欧拉出行、长安等车企成立的T3出行等等,其实都一个路数。

值得注意的是这并不是一汽-大众首次涉足网约车市场。

2018年4月,一汽-大众推出共享汽车品牌“摩捷出行”,并在吉林省长春市启动了试点,2019年3月在长春投入了上千辆共享汽车为市民提供出行服务;其后该出行品牌又进驻成都,但在全国范围内始终未能成功推进和打响知名度。

从过往看,一汽大众是有过经验也得到教训,此次再次入局或有新的打法。

不过也有业内人士表示这更是无奈之举。

众所周知一汽大众近两年在在国内年销量均超过200万辆,但是新能源汽车占比微乎其微,想要满足碳中和的政策需求,那一汽大众只能去买积分了,不过如果缺口太大,那估计一汽大众要话费一笔不菲的费用了,所以一汽大众也只能跟自主品牌学些自己成立出行公司自产自销了。

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