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大众id.4和微蓝7哪个好?你想要的新能源车测评来了!

 
 
 
发布日期:2021-07-28  来源:企业新闻  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

随着环保理念逐渐深入人心和国家补贴力度持续增大,我国新能源汽车需求进一步释放,现在大街上能看到的新能源车越来越多,新能源车已经逐渐成为国内汽车市场上炙手可热的车型,销量也在逐年增长。在纯电动汽车领域,大众id.4和微蓝7作为两款续航均超过500km的纯续航合资电车型一直备受关注,那么,到底大众id.4和微蓝7哪个好呢,想要入手新能源汽车的消费者们心中难免困惑。本文将详细对比两款车型,帮助你快速选出心仪的纯电动汽车。

我们都知道大众id.4是一个车型系列,今年新上市了大众id.4 CROZZ、大众id.4 X,都是定位为紧凑级纯电SUV,下文将以大众id.4 X为例,和别克微蓝7进行对比,即下文中出现的id.4是指id.4 X。

大众id.4和微蓝7哪个好?先来看看外观设计

随着汽车消费人群的年轻化,外观设计成为越来越多消费者买车时首先关注的方面。我们首先从外观设计上来对比大众id.4以及微蓝7这两款车型,大众id.4在外观方面采用了比较新的设计风格,在格栅的位置采取了封闭的处理,保险杠设计中还能看到几分燃油车的影子。车灯设计方面,使用一条灯带贯穿在logo连接两侧的大灯上,灯组系统也是大众一贯的风格,车门拉手设计比较隐蔽,并且挖出了一个小空间,方便开启动作,尾部有连贯式的尾灯,和前脸的设计风格起到了呼应的效果,动感十足。总体来说,大众id.4外观设计的创新性不错。

而别克微蓝7在外观上继续沿用了微蓝6的设计风格,但取消了看起来较为传统的中网设计,加入了家族式飞翼元素,看上去让人眼前一亮。微蓝7在Logo两侧增加了光导式LED材质,并与前灯组内回旋镖样式的LED日间行车灯连为一体,十分具有辨识度。微蓝7前保险杠两侧装有导流气帘,它的造型灵感来自于喷气式飞机机翼,不仅对别克品牌的展翼式设计元素起到了强化的效果,也让人感觉非常炫酷。总的来说,微蓝7车身轮廓比较简洁,c柱造型与别克回旋镖的设计符号契合度非常好,营造出了悬浮式的车顶,尾部则是大量平直的线条设计,看起来非常硬朗,整体设计令人耳目一新,戳中了不少年轻人的心。大众id.4对比微蓝7新款,个人觉得微蓝7更符合我的审美风格。

 

大众id.4和微蓝7哪个好?再来对比车内配置

除外观设计之外,内饰方面也是不少消费者重点关注的地方。在内饰设计方面,大众id.4突出了数字化座舱概念,各个功能部分都有所划分的区域,悬浮式中控台也让内饰看起来更宽敞,还融入了更多曲面和线条,具有一定的科技感。

 

而别克微蓝7在内饰打造上则显得更为精心。微蓝7基于别克360度环抱一体式座舱理念,将精巧的布局设计、高档的材料和细腻的做工融入内饰设计,打造出宽敞且富有层次的质感空间。不仅如此,微蓝7中控台分层布局方面各项功能分工十分明确,错落有致的金色镀铬饰条贯穿其间,车内配备8寸全液晶仪表屏与10寸高清触摸中控屏、三辐式多功能运动方向盘、ETRS按键式电子排档、高清流媒体后视屏,能够为车主带来出色的科技感和实用性,几乎满足了日常所有的使用需求。

大众id.4和微蓝7哪个好?重点看看动力和储能系统

  最后,再从动力以及续航能力方面进行对比。上汽大众ID.4系列今年新推出的几款      车型,是基于MEB平台打造的紧凑级SUV,共提供三种动力版本,全驱与后驱两种驱动形式,最大功率可达230kW,NEDC续航里程在402km-555km之间。

而别克微蓝7两款车型均配备最大功率为177马力,峰值扭矩为360牛·米的电机,峰值扭矩远超大众id.4,与其相比动力十足。并且,别克微蓝7选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯,组成了新一代模块化高性能的三元锂离子动力电池组,不仅电池容量大,寿命长,在性能方面表现也更加稳定。

 

 

大众id.4和微蓝7哪个好,其实很难一概而论,总体来说大众id.4和微蓝7在外观设计方面各有特色,可以根据个人喜好进行选择。但在内饰细节处理以及动力续航方面上,微蓝7比大众id.4的表现更为优异。从驾乘体验上综合来说,微蓝7能带给用户更舒适的驾车体验,更值得选择。

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