根据业内预测，2021年国内汽车产业将会迎来近四年来首次正增长。徐留平董事长表示，汽车产业竞争将进一步加剧，品牌和企业将进一步分化，创新驱动的根本重要性更加凸显。“无创新不发展”、无创新不工作”正日益成为最基本工作要求。徐留平董事长任职的一汽集团将识变应变、主动出击，抢抓发展“窗口期”，洞悉本质、创新突破，坚决实现自主品牌高质量跃迁成长。
近三年来，一汽集团聚力高质量发展，尤其在汽车市场低迷的大背景下，不断实现逆势上扬，销量、营业收入、利润同步增长，经营质量和效益不断提高，自主品牌获得了快速成长。
仅2020年，一汽在43项关键核心技术上取得突破或阶段性成果，如自主开发的高效双电机混动系统，电机系统效率达到96%以上，打破国际车企在混动领域的技术垄断；国内首创、自主研发的纵置湿式双离合自动变速器实现量产；新能源“三电”系统集成及控制软硬件技术、245kW高功率驱动电机技术、全新百兆以太网总线技术等取得突破，并在红旗系列车型上搭载应用。全年申请专利3508项，同比增长19.8%；其中，发明专利1757项，同比增长59.7%。一汽正在通过一个又一个目标的不断达成，向着世界一流企业不断迈进。
未来，中国一汽将继续坚定全面自主创新自立自强。在技术创新方面，实施“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，以“崭新独创、全球首发”、“自强自立、合作共赢”为基本原则，加大创新领域资金投入，落实关键核心技术攻关计划，尽快出一批解决重大问题、满足当前急需、“卡脖子”和面向未来的关键核心技术成果。
在产品创新方面，实施“极致梦幻、秒杀惊艳”产品创新战略，以客户需求为牵引、技术创新为根基，全力打造一大批引领行业发展、引爆市场消费的明星产品，用卓越的产品去取得市场竞争优势。
在合作创新方面，加强产学研合作，创建联合创新实验室。在加快布局方面，发展战略性新兴业务，如新能源汽车、智能网联汽车、共享出行等。自主品牌新能源汽车占自主品牌销量比例超过20%，智能网联汽车L3级以上渗透率达到20%，L4级以上渗透率达到5%。