近日，“拆车实验室”对理想ONE 2021款进行拆解。拆解后发现，理想ONE 的底盘与广汽丰田旗下的汉兰达（2018款）底盘雷同，大量参考汉兰达的研发设计。
悬架摆臂长度分毫不差，后桥上摇臂，仅材质不同。 另外，此次拆车中发现理想one主副驾座椅骨架均有生锈现象。
另外拆车实验室还对此前理想ONE断轴事件的前悬架下摆臂球销进行拉力测试。官方表示升级后的下摆臂脱出力从35Kn提升至50KN。而这辆升级后的2021款理想ONE下摆臂球头拉脱力实验实测只有33.9KN,与官方宣传的50KN相差甚远。对于这样意外结果，拆车实验室又从理想汽车授权渠道购买了一幅下摆臂期间，最后实测令人大跌眼镜，只有30.77KN，结果更低。所以再有2021款理想ONE出现断轴问题，那也就是表明应该“没问题”。
此外，内饰方面理想ONE也大量抄袭了保时捷Taycan。
从中控台布局，仪表盘布局，到方向盘，再到空调出风口，全部照搬。
整体对比只有个别细节略有差异，基本上就是翻版了保时捷Taycan。