二十多万帕萨特、凯美瑞虽好，但也意味着更高的经济压力；而裸车价10万左右的朗逸、卡罗拉虽廉价，可注定也享受不到太高的用车品质。
其实，对于大多数预算有限、却又想追求一定的品质的普通家庭用户来说，“20万太贵、10万太小”，那么在15万区间挑选一款家轿，经济压力不算太大，而且也能享受到更高级别的用车品质，可以说是一个相当合适的“高质量”选择。
那么问题来了，在当下几款可选的15万合资车型中，究竟买谁会更超值呢？本文在该价格区间内，分别从三大车系中间挑选出了三款的热门车型，A+级家轿常青树一汽大众速腾、去年上市的A+级新秀广汽丰田凌尚、刚刚焕新的B-级干将北京现代全新一代明图，通过对比探究一下三款车型谁更强？
买大不买小，车大“半级”品质升一级
在中国人的汽车文化中，“买大不买小”追求大轴距的观念已经深入到了骨髓当中。导致汽车厂商也一直在乐此不疲的给自家车型一代代的增加轴距，以满足中国消费者对车内空间的需求。然而A级车再怎么增加轴距，它也还是A级车。举个例子，你认为一台十万出头的卡罗拉，会增到比雅阁轴距还大吗？显然不会，这就是定位的区别。
由此在车型定位方面的区别，全新一代名图与另外两款车型对比起来，也是相当明显。作为定位为A+级别的两款车，速腾与凌尚的实际轴距分别只有2731mm和2750mm，对比普通A级车的确有着些许优势，但面对大了“半级”的B-级全新一代名图2770mm的轴距，最多39mm的轴距差距显而易见。而且轴距数据上的差异，就会直接体现到车内空间的表现，最为明显上后排空间，全新一代名图就达到了905mm，完全可以媲美B级车。
除去空间因素，更高级别车型也会在气场上更胜一筹。在这一点上全新一代名图外观尺寸4780×1815×1460mm，拥有三款产品中最长的车身，而且搭配长轴距的设计，拥有带来更舒展、优雅的侧面比例。由此可见，凭借B-级车的产品定位，全新一代名图无论外形气场还是内部空间，对比另外两款车型都有着十分直观的产品优势。
比性能、看油耗，谁的动力更强
对于一款燃油车来说，消费者们对于它们最直观的感受，除了空间尺寸方面的差异，想必也就只有动力方面的数据了。
首先凌尚，只搭配了一款动力总成，为TNGA 2.0L发动机，其最大功率为126kW，最大扭矩为205Nm，传动系统匹配CVT变速箱，官方数据百公里5.9L的油耗。对于该款动力总成，可以说是丰田一贯的风格，“自然吸气+CVT”驾驶感受平稳，动力效率表现不错，但因为CVT变速箱导致其扭矩有限，如果是在城市使用问题不太大。唯一的bug就是，官方的油耗水平已经直逼自家大哥凯美瑞。
速腾方面，搭载了1.2T以及1.4T两款小排量发动机，匹配7档双离合变速器，前者1.2T动力最大功率85kW，峰值扭矩175Nm，官方油耗为百公里5.3升；后者1.4T动力最大功率110Kw，最大扭矩250Nm，官方油耗水平为百公里5.6L；总体来速腾的两款动力总成，虽然全部为涡轮增压发动机，但毕竟是小排量的动力，在三款车型中它的性能表现是最弱的。
全新一代名图的动力配置较为丰富，分别为1.8L的自吸发动机+CVT变速箱和一台1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱。前者最大功率为104.8kW，最大扭矩为175.5N·m，最低油耗为百公里5.3L，如果日常的用车场景为城市驾驶，不考虑过多的性能感受，那么这款行驶平稳且节能性不错的自然吸气+CVT是不错的选择；而全新一代名图的1.5T高功率版本最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m，油耗水平为百公里5.3L，虽然在动力效率表现对比凌尚低了1kW，但全新一代名图拥有更大的扭矩峰值，况且因为现代汽车CVVD技术的应用，全新一代名图油耗水平也要强于凌尚，显然如果日常用车场景为城市+郊区路段，那么这款高功率版的名图更加适合。
显然，单从空间、动力这两点燃油车最看重的层面来看。速腾虽积攒了一定的市场口碑，但产品却是有点后劲不足；凌尚作为广汽丰田的主推新车型之一，产品中规中矩，走的保守路线；而全新一代名图在焕新之后，拥有更长的轴距，在车内空间表现和外观气场上更胜一筹，而且也拥有更丰富的动力选择能够满足不同消费者的需求。总的来说，在15万元的购车预算下，对于消费者来说，全新一代名图绝对是值得拥有的更高品质选择。