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10月轿车/SUV/MPV畅销车型榜

 
 
 
发布日期:2021-11-12  来源:汽车行业关注  浏览量:2  扫描到手机

据乘联会最新零售销量数据统计,9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9.0%。其中,轿车销量76.6万辆,同比下滑17.6%,环比增长4.3%;MPV销量8.4万辆,同比增长21.6%,环比增长8.6%;SUV销量73.2万辆,同比下滑16.6%,环比下滑14.5%。

从轿车榜单来看,宏光MINIEV在10月份又卖爆了,与日产轩逸同样达到了4万辆的级别,但是以47834辆的成绩反超轩逸成为轿车销冠,几乎贡献了上汽通用五菱销量的一半,这也是年内宏光MINIEV最好的表现了。有网友提出,难道宏光MINIEV就不缺芯吗?

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除了宏光MINIEV外,还有一款新能源轿车出现在榜单中,那就是比亚迪秦Plus DM-i。从目前来看,秦PLUS DM-i是目前比亚迪销量最好的车型,近几个月销量连续创新高,基本维持在万辆以上,10月份也达到了17,585辆的高度。随着年底新能源市场的不断爆发,该车的销量还会继续创下新高,预计突破2万辆应该不是问题。

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实际上,由于芯片短缺的缓解,合资轿车在10月份表现都比较强势,例如丰田凯美瑞,其成为榜单中为数不多实现增长的车型,同比增长45.2%25,285辆,这也是其年内最高的销量表现了。此外,例如日产天籁、本田飞度等表现都不算很差。至于上月出现在榜单中的Model 3由于10月份主销海外市场,其在国内市场销量“一落千丈”。

再来看看SUV榜单也同样如此,由于芯片短缺的缓解,合资SUV在10月迅速回暖,本田XR-V、丰田RVA4、本田皓影和本田缤智的销量再度回升,大众途岳也以月销14746辆排名第九。不过,也有部分车型下滑比较严重,例如大众途观L和日产逍客,日产奇骏也同样未出现在榜单中。

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从SUV榜单来看,主要的明星车型还是来自自主品牌,排名前四车型为哈弗H6比亚迪宋、长安CS75和长安CS55。需要注意的是,比亚迪宋包括的是燃油车和新能源车,在DM-i车型的增长下,其今年的总销量达到154,274辆。长安CS75和长安CS55的销量十分接近,分别为20,209辆和20,198辆。一直以来,长安CS55是一直卖不过CS75的,这一重大的改变在于全新长安CS55 PLUS的上市。另外,中期改款长安CS75PLUS的官图也已经发布,预计在不久之后将上市。不过,除了以上四款自主车型外,仅剩下吉利博越出现在榜单中。

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相比于份额较小的MPV市场,并无太多亮点。从榜单来看,五菱宏光和别克GL8两款车型超过万辆,分别为辆1780512969辆,均同比下滑。其它车型方面,挤进前十五的大多数是自主MPV,其中传祺M8表现不错,同比增长63.2%7584辆。

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10月份各车型榜单来看,大多数车型销量同比出现下滑,最主要的原因还是与芯片短缺有关,但是环比实现增长,意味着芯片短缺有所缓解。乘联会表示,三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过,原10月预计供给芯片较上月环比有20%的改善预期,可实际环比增长仅有10%左右,因此供给不透明的瓶颈因素仍在。

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