日系中型轿车销量最高的车型是雅阁、凯美瑞、天籁,这三款车在不同维度带给用户不同的使用感受。本田的机械素质、丰田TNGA平台行驶品质与安全性、日产则更侧重于乘坐舒适性;当然,天籁的2.0T也绝对称得上动力最强。正因为消费者对这三款车持有较高的关注度,所以这三款车的市场销量在国内市场始终是名列前茅的水准。而本期我们要介绍的这款车型,是雅阁的兄弟车型,来自广汽本田的英仕派;相较于雅阁月销轻松一两万台,英仕派今年1-9月份仅卖出27234台。同样是本田,搭载相同动力规格,却便宜1万,为何英仕派还是卖不动?
在售价方面,英仕派厂商指导价为18.28-24.98万元,入门版本要比雅阁贵出3000元,但终端优惠较大,而顶配版车型则要比雅阁的顶配版本便宜1万元。如果说因为差价消费者选择雅阁,这一理由未免有些牵强。而车主的回答更有说服力,雅阁在国内市场拥有非常高的市场关注度和销量,给人的感觉是“街车”;相反,同门师兄弟的英仕派在外观上更加年轻动感,搭载相同的动力配置,能见度不如雅阁,更适合追求个性的消费群体。
外观部分,中期改款的英仕派在外观上进行了微调整,进气格栅采用咬合纺锤形造型设计,黑色的中网搭配两侧的导气孔,增强前脸的运动感。在机盖的前沿,尺寸宽大的贯穿式镀铬条搭配羽翼LED大灯,品牌识别度非常高,并且视觉科技感也是不低的。
车身侧面大幅度的溜背搭配贯穿的腰线,再有双拼色轮毂衬托,运动感丝毫不输轿跑。
尾部造型和雅阁有所不同,尾灯采用“L”型进行设计,转向灯采用动态流水效果,进一步增强外观的科技感。混动版采用单边隐藏排气,燃油版则采用双边双出排气布局。
进入车内,英仕派的内饰和雅阁如出一辙,中期改款最大的改变集中在中控屏,搭载Honda Connect 3.0车载系统,加入了语音助手、车联网、在线升级等功能,增强实用性。内饰用料依旧透露着浓郁的本田家族风,仪表台上方覆盖软塑材质,中控台两侧则采用皮革搭配缝线,整体的双拼色布局也让内饰看起来更有质感。燃油版依旧采用机械排档,混动版则采用按键式,可以防止误操作。