近日，比亚迪高端品牌筹备办公室主任 赵长江在国内社交平台处分享了豪华mpv的一些信息。他表示：一台高端豪华mpv其实很大程度上是比SUV乘坐空间更加舒适，上下车也更加方便，15cm离地间隙应该是最佳高度；大家觉得呢？
通过赵长江官微的微博以及与网友互动能够看到，全新MPV拥有15cm的离地间隙、第三排座椅可放平、第三排座椅支持ISOFIX（儿童座椅固定装置）等。
值得注意的是据企查查信息显示，2月14日，腾势汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为何志奇，注册资本5000万元人民币，经营范围包含：小微型客车租赁经营服务；机动车检验检测服务；保险代理业务；保险兼业代理业务等。企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。
作为回顾，2021年12月24日，比亚迪与戴姆勒共同宣布，拟向其合资公司腾势分别增资10亿元人民币。接下来，双方会就腾势未来的股权进行调整。在该股权调整完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份。该股权调整有待相关监管部门审批，待相关监管部门审批后，增资和股权调整将在2022年上半年完成。
同时有媒体报道，腾势电动汽车销售或将转移到北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司（下称奔驰公司），由原来Smart营销团队负责。
由此推断未来腾势汽车的销售或由比亚迪汽车直接接管，而且这款MPV车型也将是脱离戴姆勒之后的腾势汽车的首款新车。
公开数据显示，腾势过去5年亏损超过35亿元，平均每年亏损7亿元。由于车型单一等各种因素，腾势的年销量只有几千辆，腾势的销量也在下滑。2021年，腾势仅销售1974辆，同比下降58.12%。比亚迪发布的财务报告显示，今年一季度，腾势的营业收入为3500万元，净利润为-4400万元。
