来到车尾，整体的思路跟车头形成良好的呼应关系，尤其是灯组的设计，大众的logo也采用了全新的扁平化设计，也可以点亮，同时转向灯也带有动态流水效果，相比以往的卤素或者普通LED来说个性了很多。
来到内饰，ID.6X的设计思路基本跟ID.4X一致的，也是当下大众新能源车型的家族化设计风格，相比以往来讲更精简同时科技感更强，5.3英寸的液晶仪表盘和悬浮式12英寸的中控屏是最主要细节点了，所有的功能都能够通过触控屏幕来实现。
性能层面，上汽大众ID.6X提供132kW/150kW/225kW三种动力版本，以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。电池组容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型的NEDC续航里程最高可超过580km。
用车成本分析
用电费用：每公里0.094元
用电层面，我们以装备83.4kWh的长续航车型来讲解，这款车型的综合续航能达到588km，对于一台7座SUV来说续航很到位了。一年按照两万公里计算，需要消耗2837kWh的电，我们按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1892元，着实是划算。另外充电效率层面，这款车型充电10 分钟行驶约100km，从0 到80% 电量只需40分钟，整体还是很高效的。
保险费用：基础商业险5639元
