转向并没有用上线控转向系统，意味着它依旧是和此前的丰田车型一样，不过手感电子味更重了。因为纯电动车的电池都被放置在车底，在弯道中，你会感受到了低重心带来的特殊感觉，车身虽然依旧有较大的侧倾，但是稳定感比较强，驾驶者的信心也更足。
丰田官方表示，在明年将推出线控转向技术的车型，可选装蝴蝶形方向盘，它在旋转150度时就达到了最大转向角度，届时新车的驾驶感会得到一个不一样的提升。
虽然丰田在推进纯电动车的脚步比大众、福特等品牌慢了一步，但是却为纯电动车带来全新的想法，那就是纯电动车也能越野，当然斯巴鲁Solterra也会拥有类似的能力。在驾驶性和越野性两方面它都做到足够优秀，而在空间方面也足够家庭使用。但它也有不足之处，那就是续航和充电方面，WLTP续航450km，以及150kW的充电速度明显落后于竞争对手。
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