理想汽车之后，哪吒汽车2月尽显“黑马”之势，其当月交付新车7117辆，同比增长255%。其中哪吒U Pro当月交付3044辆；哪吒V系列交付4073辆。目前来看，在U Pro交付逐渐爬坡后，两款车型达到相对均衡的状态。
据了解，哪吒汽车2月交付表现较好背后，是其在产品、渠道等方面的持续投入和布局。在产品方面，2月哪吒U Pro迎来2022年首次PIVOT OS OTA升级，全新唤醒词“你好，哪吒”正式上线，并解锁了诸多智能语音功能，为哪吒U Pro车主带来更为智能的语音交互体验和人车互动。此外，截止2022年2月，哪吒V系车型已累计OTA超8万车次，不断刷新用户的用车体验。
在渠道方面，哪吒汽车2月在20个城市增设了22家直营店，至此其已在28个城市开设了80余家直营店，覆盖全国各省及一、二线城市。
哪吒汽车方面表示，2022年是哪吒发展极为关键的一年，目前在产品、渠道等方面取得的成果将为哪吒汽车2022年品牌向上、哪吒S上市等战略目标奠定坚实的基础。根据已有消息，哪吒今年不仅会推出品牌旗舰级车型哪吒S，其还将于今年全力冲刺IPO。
在哪吒之后，小鹏汽车2月环比下降幅度在新势力中最为突出。数据显示，小鹏汽车2月交付量为6225辆，相比1月减少了6697辆，环比下降约51%，对此，小鹏汽车暂未就此进行更多说明。但从已有消息看，今年1月底至2月春节假期期间，小鹏汽车对肇庆生产基地进行了技术改造，于2月中全面恢复生产。
除此之外，小鹏汽车2月同样存在零部件供应紧张影响生产的问题，部分小鹏P5用户反映订单没有按期交付，小鹏对此表示，这主要由于磷酸铁锂电池等主要零部件供给的极度紧张导致的。结合去年蔚来交付走高时同样面临电芯供应短缺的情况来看，今年头部新势力进一步提升交付量或还将面临“双芯”供应挑战。
在造车新势力交付量第一梯队之外，蔚来汽车进入2022年后交付量并不靠前。数据显示，蔚来2月共交付6131辆车，同比增长9.9%，同比增长幅度相较其他品牌较小的原因在于蔚来去年2月交付基数比较高。
而从环比来看，蔚来2月环比下降了36.5%，对此蔚来并未阐述太多原因，但据蔚来相关负责人称，春节期间蔚来工厂停工，且2月生产了一些ET7样车、展车和试驾车，3月ET7 的用户体验会陆续开始。据悉，蔚来ET7将于3月28日开启交付，这意味着蔚来当前相对平缓的交付走势将迎来增长的新契机。
相比上述品牌2月交付都在6000辆以上，零跑汽车2月的交付表现并不突出，受到芯片、电池供应链紧张以及春节因素影响，零跑当月交付量仅有3435辆，同比增长447%。
不过从产品规划上看，零跑今年还将发布4款新车型，包括C01纯电轿车、C11四驱性能版、C11增程版、T03改款&出口版等车型。加上目前在售的零跑T03、零跑C11，今年零跑的产品矩阵将更加完善。
