房车游在欧美国家是一种非常大众化的旅游休闲度假方式。近年来国内房车旅游逐渐被广大人民所关注，成为新的热点和旅游增长点。而与房车游、自驾游相结合和配套的露营地，在对自然环境美化的同时，可有效促进自驾露营产业发展，带动乡村旅游与美丽乡村建设，促进城乡旅游经济多方位发展。房车自驾露营产业也符合国家旅游业发展规划政策，未来的中国房车游及露营产业将是下一个万亿级的行业。
但当前中国房车旅游产业规模和水平尚处于初步阶段，一方面，由于用地性质土地规划方面的政策，配套的房车露营地较少，营地发展慢，房车停车难、售后难、补给难、体验差等问题突出，与欧美市场营地像加油站一样普及和便利相比，差距甚远;另一方面，房车租赁市场也亟待开发，迫切需要加强统筹规划和规范引领。
在此背景下，尹同跃建议：
一、文旅部加强露营地及房车租赁行业发展规划，从产业政策上大力推动房车营地及房车租赁行业的发展。
二、充分利用闲置资源，灵活规划露营产业用地。
三、鼓励社会资本积极投入房车营地建设和房车租赁产业。鼓励房车营地与景区、农家乐、民俗村、田园综合体、特色小镇等业态相结合发展。
四、引导房车旅游企业做强做精，支持优势企业、优势品牌和优势项目，扶持打造一批具有国际竞争力的知名企业和国际影响力的自主品牌。
加速与有关国家自贸协议谈判为中国车企走出去提供贸易便利
2021年中国汽车出口突破200万台，增幅高达101%，实现了历史性跨越，正在迈入全球化发展新阶段。随着中国汽车技术和研发能力不断提升，中国汽车产品性能和质量，逐步与国际市场上的主要竞争对手日韩汽车相近，但由于日韩政府在中国汽车主要海外市场所在国家都签订了自由贸易协定，日韩汽车企业因而享受更多的优惠政策，使得中国汽车品牌在市场竞争中处于不平等地位。比如：在已与中、日、韩均签订自贸协定的智利，中国品牌汽车销量已占整个汽车市场的近25%，多个产品进入销量前10，自贸协定的达成无疑将会为企业走出去提供更好的政策支持。