此前，也曾曝光了理想L9的内饰谍照，可以看到新的谍照中，无论是屏幕、方向盘，甚至空调出风口的都进行了全新设计。
理想L9谍照
从谍照来看，相比理想汽车首款量产车理想 ONE ，理想L9 并没有配备大尺寸的格栅，而是采用封闭式的格栅设计，车身也更为修长。下包围部分的进气口尺寸明显有所增加，看上去更像是一台纯电动车型。
理想L9谍照
从此前曝光的谍照以及内部资料来看，理想 L9 将标配L4级硬件，采用第二代智能座舱，配备8155车机芯片，新车的尺寸长/宽/高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm。
硬件方面，理想L9 拥有 AP控制器为地平线J3+J5芯片，SP控制器为定制化Orin-x芯片，配备12个8M摄像头，128线激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，以及1个DMS。 对比理想首款量产车型，2021款理想ONE 标配800万像素摄像头、地平线“征程3”自动驾驶专用芯片、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器和4颗环视摄像头。
动力及续航方面，结合已经曝光的工厂内部生产文件，理想X01 采用前后双电机的驱动模式，综合功率330kW，最大扭矩650N·m，零百加速时间仅为5.8s，增程器为蜂巢能源的发电机。电池采用NVM 622电池，电池容量为44.5kWh，纯电续航里程为155km，增程续航里程为820km。
产量方面，理想ONE和理想L9（此前名为X01)，明年的产量分别为1万台和9万台。这意味着，理想L9 或将成为理想汽车2022年的重要主推车型。
