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落地不到3W,4分钱一公里,风光MINIEV实尚款来得正是时候

 
 
 
发布日期:2022-03-08  来源:车市谈  浏览量:1308  扫描到手机   关注公众号

进入车内,其内饰采用双拼色设计,平底双辐式多功能方向盘整体造型简约时尚,7英寸全液晶仪表盘、空调等配置也比宏光MINIEV厚道。当然,还得多说一句,这个价位的车你不能对配置有过高的要求。

凭借2995mm的车长、1960mm的轴距,新车的乘坐空间还是不错的,前排头部比同级产品高20mm、二排头部则高出近10mm,二排座椅5:5比例放倒后,843L超大后排空间还是很能“装”的。

动力方面,新车搭载最大功率25kW的永磁同步电机,能带来100N·m的最大扭矩输出和5.2s的0-50km/h加速度,比同级产品所采用的20kW电机带来85N·m的最大扭矩输出更胜一筹。

续航方面,新车有9.18KWh/13.8KWh两款高性能磷酸铁锂电池可选,CLTC工况续航里程120km/180km,日常出行是不用担心的,而且行驶1公里电费最低4分钱,整车电池充满电只需不到10元,想想当下“五连涨”的油价都很开心。

对于消费者特别是女性用户来说,风光MINIEV的车身足够小,价格足够低,满足了大家出行便利性,还能免购置税并且挂绿牌,是真正的“国民代步车”。而且,这款车还很贴心地搭载了倒车影像功能,随时方便用户停车倒车。

还是那句话,对很多人而言,大部分的用车场景不是经常带着家人去自驾游,也不是载客拉货满城跑,只是代步出行而已。风光MINIEV很好地满足了这一需求,特别适合当下的“轻出行”,来得正是时候。

在此,小编大胆预测,风光MINIEV上市后将快速走入千家万户。你觉得呢?

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