侧面翼子板处增加了e-POWER标识凸显其身份,侧柱还采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的感觉。来到车尾,新车同样与燃油版全新逍客保持一致,除了专属标识外基本看不出有任何区别。
动力搭载具有可变压缩比技术的1.5T 三缸涡轮增压发动机,其压缩比可在8:1和14:1之间变化,发动机最大功率154马力,但它并不会直接驱动车轮,而是为电池充电或直接向电机供电。电机最大功率为190马力(140 千瓦),凭借日产新研发的Linear Tune系统(监控电动机输出并提高发动机转速),可使新车的驾驶体验与传统燃油车十分相似。