据悉，近日企查查信息显示北京小鹏汽车有限公司新增一则行政处罚，处罚金额为10.27万元。据悉，处罚依据为《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条规定，处罚单位为国家税务总局北京市税务局第三稽查局。
《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条规定具体内容如下，“税务机关将扣押、查封的商品、货物或者其他财产变价抵缴税款时，应当交由依法成立的拍卖机构拍卖；无法委托拍卖或者不适于拍卖的，可以交由当地商业企业代为销售，也可以责令纳税人限期处理；无法委托商业企业销售，纳税人也无法处理的，可以由税务机关变价处理，具体办法由国家税务总局规定。国家禁止自由买卖的商品，应当交由有关单位按照国家规定的价格收购。” 拍卖或者变卖所得抵缴税款、滞纳金、罚款以及拍卖、变卖等费用后，剩余部分应当在３日内退还被执行人。
此次小鹏汽车为何受到税务局处罚具体细节还不得知。
数据显示，小鹏汽车2月共交付量6225台，同比增长180％，环比下降51．8％，遭到腰斩。同时也被理想汽车（8414辆）、哪吒汽车（7117辆）反超。相比之下，2月份销量还不及1月份的一半，落差实在太大。其中小鹏P7交付3537台、小鹏P5交付2，059台、小鹏G3系列交付629台。
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通过乘联会提供数据查询小鹏汽车其主力销量车型小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3环比下降都较为严重。
另外，在黑猫投诉平台上，有多位小鹏汽车的车主投诉称，小鹏汽车p7首批670续航版本被无故锁电，在80．3km电池容量只能装70kw，打了8．7折。“锁电”带来的最直观影响，是车辆续航里程的下降。而在电动车消费市场，其主要核心卖点就包括续航里程，里程焦虑则是用户尤为关注的消费痛点。续航的下降，将进一步影响消费者的使用体验。
对于此次投诉，小鹏汽车客服回应称目前没有充电锁电的情况，除了充电限值外没有一个限制充电电量的相关操作设置。
长期从事汽车研究的业内人士肖越表示，所谓“充电限值”就是设置电池的最高充电电量，这样可以让电池不充满，达到延长电池寿命的目的。“如果小鹏汽车车主的投诉属实，无疑也是在‘锁电’”。
