大众汽车集团去年大力推进NEW AUTO战略，为未来的盈利增长奠定坚实基础，并在困难环境下成功提升了集团商业模式的韧性。2021年大众汽车集团在全球重要市场迎来业务的有利转折点，成功推进电动出行战略，加强软件开发能力并提升效率。
大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在沃尔夫斯堡举行的集团年度财报发布会上表示：“突如其来的战火带来了经济与社会的剧烈动荡，我们以为多年的多边主义和外交已经让我们能够避免这种动荡。大众汽车集团在过去的几年中充分证明了自身韧性，并将努力应对这场危机。与此同时，我们将继续聚焦NEW AUTO战略的实施，迈向零排放和自动驾驶的未来。”
强劲的区域市场表现：北美和南美市场成功扭转局面，在中国市场处于领先地位
2021年，凭借全球布局、本地化战略、以及优化的产品组合，大众汽车集团在全球各个市场均取得了长足发展。
在北美，大众汽车品牌在加拿大、美国和墨西哥三个市场恢复盈利。包括纯电动ID.4在内的五款SUV新车型备受青睐，累计销量占集团在美国市场总销量的逾75%（375030辆）。即将推出的纯电动ID. Buzz1将成为集团在美国市场与消费者建立情感共鸣的关键。
大众汽车品牌在南美同样成功扭转局面。集团以客户为导向，连续推出Taos、Nivus等车型，为实现盈利和正现金流奠定了坚实基础。
在欧洲，大众汽车集团是推行电动化的先行者，早期便展开了行业内规模最大的电动化攻势，集团的投入已经开始获得回报。2021年，集团领跑欧洲市场，每四辆电动汽车中就有一辆来自大众汽车集团。初步数据显示，集团超额完成了欧盟（包括挪威和冰岛）的车辆二氧化碳排放目标。
在全球最重要的增长市场中国，大众汽车集团始终保持着优异的利润率和市场领导地位。集团在中国拥有16%的市场份额，是第二大竞争对手的近两倍。大众汽车品牌作为最成功的品牌，占有11%的市场份额，保时捷、宾利、兰博基尼均创造了新的销售记录。2021年，芯片供应短缺导致集团无法满足市场的高需求，整体销量受到影响。
