上汽通用五菱在售车型8款，除了“神车”宏光MINI外，宝骏kiwi和五菱Nano销量超千辆。
长安在售车型11款，除了爆款车型奔奔E-Star终端销量近六千辆外，新上市车型长安UNI-K终端销量1,165辆。奇瑞汽车在售车型10款，QQ冰淇淋的销量已经逼近奇瑞小蚂蚁，预计下月有望突破7千辆。
广汽埃安在售车型4款，广汽AION Y、AION S仍为销量主力。长城汽车在售车型5款，欧拉好猫和黑猫是销售主力车型，但由于原材料上涨，欧拉黑猫白猫已经停止生产，预计在未来几个月里我们将看不到黑白猫的身影。
吉利汽车在售车型15款，其中几何A、几何EX3、帝豪EC7终端销量超千辆。上汽乘用车在售车型12款，科莱威CLEVER销量2636辆，环比下降超50%。上汽寄予厚望的经过两次改名的飞凡汽车市场表现并不理想，飞凡ER6终端销量469辆，环比大降超64%，而飞凡Marvel X 1月卖出2辆，2月连销量都没有了。
上汽大众在售车型7款，主力车型ID.4 X、ID.3终端销量超千辆；一汽大众在售车型8款，主力车型大众ID.4 Crozz终端销量近2千辆。
江淮大众旗下主力车型是思皓E10X，终端销量近2,506辆，环比微涨。东风小康主力车型风光E1终端销量1,933辆，环比上涨14%。
2月上榜5个造车新势力，理想凭借一辆“理想ONE”单打独斗，销量超越所有造车新势力；哪吒在售车型3款，其中哪吒V终端销量超4千辆。
小鹏汽车P7和小鹏P5终端销量超2千辆，旗下首款中大型SUVG9车型或将在今年北京车展上正式开启预售，预计将在今年三季度交付。随着G9的交付，小鹏汽车的销量将再创新高。
蔚来汽车旗下ES6终端销量超3千辆，随着蔚来ET7于3月28日交付，预计蔚来汽车在3、4月份的销量将猛增。零跑汽车旗下的T03终端销量超2千辆，C11终端销量超1千辆，新车C01预计在8月上市。
威马汽车的主力车型是主打出行市场的E5车型，其市场表现并不理想。威马近日宣布，定位智能纯电家轿的全新威马E.5将在今年4月的北京车展上市，新款车型将面向私人用户。除了E.5，威马首款全场景智能纯电轿车——威马M7也宣布将于今年下半年量产交付。
除了新势力有多款新车上市，以比亚迪为首的传统车企和合资车企均有新车亮相或上市。我们可以感受到的是，今年新能源汽车市场竞争将非常惨烈。
