说起豪车，我想很多人心里面都有一个豪车梦，但是在目前的汽车市场来看，真正能说的上是豪华车的其实很少。今天小编就给大家介绍一款真正的豪华车，它就是上汽奥迪Q5 e-tron。前不久在2月18日，上汽奥迪Q5 e-tron正式迎来车型上市，随着这款豪华纯电SUV的出现，可以说满足了很多消费者对于豪华车的需求。
上汽奥迪Q5 e-tron采用了双外观设计，也是为了满足不同年龄阶段的消费者审美。咱们今天也有幸体验到实车，所以就和各位聊一聊，这款豪华纯电SUV。
Q5 e-tron整体外观承袭了奥迪Aicon和AI-ME概念车的设计思路，因此称得上奥迪全新设计方案，与以往奥迪SUV车型并不同，尤其是还有两种不同风格，各位可以简单理解为运动与豪华。而从具体来看，新车前脸是采用六边形封闭式格栅，并做出扁平化处理，配合两侧两侧纤细的矩阵式LED分体式大灯组，个性、时尚与精致兼得。
而作为一款标准的豪华中大型SUV，Q5 e-tron尺寸表现也很不错，最起码可以满足多数消费者对空间需求。从具体数据来看，4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距，提供6/7座布局并没有太大问题，毕竟这个轴距足以媲美Q7等车型。而得益于尺寸优势，Q5 e-tron车身侧面也带来不错视觉效果，像硬朗的车身线条配合宽大轮眉，展现出不错力量感，包括尺寸轮毂样式和规格也都符合自身定位。
接着坐进车内，上汽奥迪Q5 e-tron的内饰和外观一样，都是采用最新设计思路，比如中控台布局尽可能像驾驶员一侧倾斜，再就是中控台立体感较强，11.6英寸内嵌式中控屏看起来如同悬浮式处理，配合悬浮拨杆式换挡设计，科技感倒也有保证。而车内做工用料也挑不出什么毛病，触手可及之处基本都是皮质和翻毛皮材质，再搭配镀铬饰条和红色缝线，视觉与触觉都达到了预期。
最后来看动力，目前Q5 e-tron是提供两种电机可选，官方称之为40 e-tron和50 e-tron quattro。二者区别就是电机参数不同，前者为单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，而后者则是双电机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩为460N·m，还有电动四驱系统。既然参数不同，那也就带来了不同的加速能力，按照官方公布数据，40 e-tron版本为9.3秒，而50 e-tron quattro版本6.7秒。
值得一提的是，因为电机参数不同，因此同容量电池组会带来不同续航表现，像40 e-tron就属于长续航版，NEDC工况下可达560km，而50 e-tron quattro版本则是520km。就这么一些数据来看，目前40万级纯电SUV阵营属于主流水准，尤其是各位仅需要一款6/7座纯电动SUV，Q5 e-tron显然要比竞品优秀许多。
总结：上汽奥迪Q5 e-tron，这款豪华车的出现，可以说是满足了国内消费者对于豪华纯电SUV用车的需求，毕竟在40万级豪华纯电SUV市场，可选车型并不多，而Q5 e-tron也具有颇多亮点，且价格上也算比较合理的，全系指导价为39.55—51.00万元，共分为9个细分配置，可以满足不同预算的消费者来选择。
