近日，广州市中级人民法院下发的一份送达公告，本院受理原告广州银行股份有限公司开发区支行与被告广州宝时物流有限公司、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司金融借款合同纠纷一案。因你下落不明，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第九十五条的规定，向你公告送达（2021） 粤01民初1750号民事起诉状副本、证据材料、应诉通知书、举证通知书、告知合议庭成员通知书、裁判文书上网须知、廉政监督卡。
此外公告还提及被告向原告广州银行开发区支行偿还借款本金余额7亿元及至本息清偿之日止的利息、罚息、复利，算下来是暂计至2021年9月29 日止，利息1429.17万元。这里的被告就是下落不明的姚振华。
有意思的是，22号早上9时38分，“中国宝能”公众号日常发布称，“3月21日，在深圳疫情解封的第一天，宝能集团董事长姚振华走进宝能汽车深圳工厂进行工作检查，全面了解深圳工厂生产复工运行情况，并与在场的宝能汽车集团高管和深圳工厂的管理干部作深入交流，就宝能汽车深圳工厂2022年的重点工作做全面督导。”
是姚振华本人躲着法院银行还是他真的下略不明呢？聪明人自然能看懂。
据相关资料显示，宝能集团成立于1992年，总部位于深圳。2017年3月，宝能正式入局造车，2017年12月，投资观致汽车成为大股东。宝能集团在收购观致汽车后，对观致汽车寄予了厚望，姚振华曾表示，从2018年开始连续五年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。然而，宝能拿下观致汽车也未能实现造车梦，观致汽车销量逐年下降，2019至2020年观致汽车销量分别为2.27万辆、1.31万辆，到了2021年销量仅为4883辆。
自2021年6月开始，宝能系就陷入危机，关于裁员、欠薪、欠缴社保、公积金、拖欠供应商款、大量关闭门店等消息不断传出。据相关数据统计，宝能集团内部所负债金额为1927亿元，对外担保金额为308亿元。2021年7月宝能汽车被曝出大规模裁员，汽车板块从年前的23000人裁员至8400人，裁员比例超65%。
去年6月份爆出有大批员工维权。据网友公布图片内容信息，观致汽车上海分公司至今未缴纳员工2020年2月-2020年9月之间的社保，面对《关于本市阶段性减免社会保险费相关政策执行及有关事项的重要提示》社保缓缴政策仅执行到2020年12月底的通知，观致汽车上海分公司拒不执行。 图片信息爆料，对于员工催缴公司缴纳社保，观致汽车上海分公司不解释、不回复;面对员工因欠缴社保产生的困难和诉求，观致汽车上海分公司不处理、不沟通，且拒绝仲裁部门调解。
根据天眼查信息显示，观致汽车已经被列为被执行人，被执行总金额超过5.5亿元。与此同时，观致汽车也因买卖合同、借款等纠纷疯狂被起诉，该公司被起诉的开庭公告多达132条。值得关注的是，观致汽车的亲爹也是起诉人之一，奇瑞汽车股份有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司分别以买卖合同纠纷和借款纠纷对观致汽车发起了诉讼。
1月22日，宝能汽车在广州正式发布BAO品牌和GX16、GX18、GX15等多款车型。按照之前宝能的计划，“BAO”品牌5年会推出16款新车，SUV、轿车、MPV、跑车无所不包。这其中，首先推出的就是力争7月份下线的GX16。
就算宝能GX16能够量产，能不能够挤进中国汽车市场已经在关闭的机会大门呢？很难说。从技术水平来看，宝能目前没有任何优势，而且，2022年的形势对于宝能也极度不利。宝能最后能不能在汽车领域挣得一席之地，难度不是一般地大。 随着恒大、融创的相继爆雷，民营地产时代的结束，宝能集团又能奋争出怎样的结果呢？我们需要耐心点，这才是重点。
