而在软件部分，理想L9的智能驾驶算力平台中安装了两颗英伟达Orin-X处理器，总算力将达到508Tops，双处理器互为算力冗余，使智能驾驶系统运行更稳定。
在安全层面，理想L9的动力系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统，同样进行了冗余设计，保障这些系统的在运行时的可靠性。凭借上面这些百万级的软硬件配置，理想L9将具备全场景的导航辅助驾驶能力。理想汽车表示，这些功能将随着各地区相关政策的开放，逐渐在各个城市启用。
另外理想L9此次还搭载了一个智能驾驶交互系统，当智能驾驶功能处于开启状态时，安全驾驶交互屏和HUD将提供重要的环境和提示预警信息。另外有了高性能摄像头、激光雷达和强大图像处理能力的加持，中控显示屏里也会有更丰富、准确的图文信息。
配置部分，理想L9将装备全新电容式感应方向盘、疲劳和注意力提醒系统，主驾还有电动预紧安全带。在车外，理想L9配备了5颗智能驾驶辅助灯，用于提醒行人和其它道路交通参与者，理想L9目前正处于智能驾驶工作状态。
另外理想L9还具备车内外同时监测的“哨兵模式”，通过车内的3D ToF传感器可实时感知座舱内环境，车外摄像头可实时监测车辆周边环境，让我们可以更安心。
在车身结构方面，据官方介绍，理想L9将拥有非常优秀的车身扭转刚度，另外高强度钢和热成型钢的使用比例超过80%，在最严苛的双侧25%偏置碰撞测试中均可达到优秀水平。同时前方配备双铝合金防撞梁，发生碰撞时能有效分解来自正面的冲击力。
而在电池防护方面，理想L9的电池组采用侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计，即使在严苛的侧面柱碰和底部托底测试中，也可以保证电池组的安全。
