动力方面，新车依旧采用原来的动力组合，配备2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为178马力和209马力，与之匹配的是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。另外还有一款2.5L双擎动力，最大功率178马力，与之匹配的是E-CVT无级变速器。
● 车型背景：
『2019款亚洲龙』
2019年3月，一汽丰田亚洲龙正式在华上市，开始了它在中国市场的征程。自初代车型起，亚洲龙便基于凯美瑞底盘基础打造，即使进入到TNGA时代，也是同样如此。当前的亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台诞生的第二款轿车产品，与第七代雷克萨斯ES共享底盘结构及多种动力总成。自该车上市后，便取得不错的市场战绩，累计销量突破了30万辆。刚刚过去的2月份，单月销量也达到了1.12万辆，受到消费者的认可。
● 竞品分析：
『帕萨特』
『别克君越』
『宝马3系』
亚洲龙定位为中型车，在主流海外品牌中型车市场中，这一级别的车型中不乏大众新帕萨特、大众迈腾、别克君越、福特金牛座等竞争对手。除此之外，如宝马3系、奥迪A4L等豪华品牌中型车也在相同的售价区间中占有较大的市场份额，其竞争实力同样不容小觑。
相比来看，得益于丰田品牌的口碑、柔顺的驾驶质感、全系标配的丰田智行主动安全系统，以及高效混合动力系统，让亚洲龙上市以来便自带“光环”，与上述车型在市场中一较高下。
全文总结
作为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙自上市以来便备受市场关注，它将为一汽丰田在2023年冲击100万年销量目标贡献一臂之力。如今2022款车型正式上市，凭借外观内饰的升级，也进一步提升了该车的竞争力。在您看来，亚洲龙的产品实力和这个价格是否相称？您是否会购买亚洲龙？欢迎在评论区互动~（
