广汽讴歌退出中国市场

4月8日，广汽本田正式宣布：自2023年起不再生产及销售广汽讴歌品牌现有产品，后续服务将由广汽本田相关渠道继续提供。

同时，有媒体走访北京唯一一家讴歌4S店“广汽Acura北京金港店”，店内已经正式停止销售。而在北京的另外4家讴歌经销商则都设立在广汽本田的4S店内，现状也大多是清库存状态，有销售顾问表示广汽讴歌工厂已经停产。

从2006年引进中国市场，到2016年在广汽本田国产，再到今天推退出中国市场，也才不过16年的时间。实际上，讴歌早在去年就已宣布停止中国市场进口车业务了。

自2016年国产以来，广汽讴歌在2017年销量达到16348辆，这也是其历史最高点，随后的几年中基本都在年销1万辆上下徘徊。2021年，讴歌全年在中国市场累计销量仅5762辆。

乘联会秘书长崔东树指出，“讴歌并不是为中国消费者量身打造的品牌，而是为美国市场打造的。本土化生产后，讴歌的技术特点并不突出、品牌积淀也不够，自然难以获得中国消费者的青睐。”

讴歌的败退也给国内二线豪华车市场中的几大品牌敲响警钟。此前已有法系品牌DS黯然离开，而同为日系豪华品牌的英菲尼迪显然也已经是危机四伏。