设计方面，2022款ID.3提供晶质白、极光绿、离子灰、赛博黄、超导红5种车漆，极智版的LED矩阵式智能大灯还新增了「迎宾唤醒」和「离车休眠」的光效，让科技感和实用性相得益彰。
用车便利性方面，2022款ID.3全系升级了「智慧车联系统4.0」的功能，包括充电行程规划、充电统计、远程查看车辆状态、车辆行程统计等功能，更加方便电动车用户的出行，不会老是担心沿途没地方充电了。
驾驶辅助方面，2022款ID.3极智版可以选装或者以1800 ID.豆兑换「智能泊车辅助系统」。该系统可分别在速度低于40 km/h和20 km/h的状态下，自动检测合适的停车位，实现IPA全自动的「平行泊车」及「垂直泊车」，比PLA泊车更加轻松自在。
ID.3自去年10月上市以来，刚好踩准了国内代步型纯电动车的『风口』，细分市场几乎没有天敌，其主要竞争对手还是同价位段的小鹏P5、比亚迪海豚、广汽埃安AION S、别克微蓝6、比亚迪秦PLUS EV等车型，对有合资信仰，且预算充足的用户，完成了配置升级的ID.3显然更具吸引力了。
ID.4 X：全系驾乘辅助升级
更新后售价：20.5288-27.8288万元
2022款ID.6 X共提供纯净版、纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版和劲能四驱版5个车型版本。新款继续搭载57.3kWh和83.4kWh的三元锂电池组，CLTC续航提升为425km、607km（四驱版为555km）。
