内饰部分，新车也有很大的调整。新车换装了源自iX的一体式悬浮曲面屏，该屏幕由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成，新车中控区也加入了大量的木纹装饰，与此同时，新车还搭载了最新的iDrive 8操作系统，与现款车型相比，新车具有更强的科技感。座椅布局方面，新车根据配置的不同，提供2+3+2式七座和2+2+2式六座两种选择。动力方面，新车提供了3.0T和4.4T V8两种发动机，标配48伏轻混系统，所有车型均匹配带有弹射起步功能的8挡自动变速箱X7 ，其中xDrive 40i搭载3.0T+48v轻混，最大功率280kW，最大扭矩520N·m；M60i搭载4.4T V8+48v轻混，最大功率390kW，最大扭矩750N·m。据了解，海外市场还将提供型号为xDrive40d的柴油版车型。
对于新车的外观变化，有网友认为，眯眯眼”的造型相比此前宝马的“天使眼”在颜值上有了不小的倒退、宝马大灯越来越苗条，还是10年前“天使眼”好看”，也有网友认为可以接受。
针对新款宝马X7的外观造型，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在微博转发了相关消息并表明了自己作为专业汽车人的看法。李想认为，宝马X7放弃此前备受好评的“天使眼”大灯设计，转而采用“分体式大灯”的主要原因是为符合最新行人保护法规，李想在微博中表示：“车头的修改逻辑，一个重要的原因是为了最新的行人保护法规，发动机盖要全部覆盖在灯上面，且机盖和灯必须有足够的缓冲区。中国预计会在2024年开始执行，属于强制性的，不符合不能销售。今明两年的新车都要考虑是直接兼容，还是2024年再一次改款。用弹出式机盖也可以解决，但是SUV跑烂路很容易误触发。“事实上，除了宝马X7采用“分体式大灯”外，同为德系豪华品牌的奔驰和奥迪也均推出了“分体式大灯“的新车，而理想汽车此前发布的L9车型官图也是采用了“分体式大灯”的设计。
资料显示，X7车型是宝马旗下的旗舰型SUV，2008年6月宝马汽车发布将生产大型SUV宝马X7的消息，并将其定位为将会是宝马家族中最大的一款SUV车型，但由于当时全球经济形势不好，X7项目就此被搁浅。一直到了经济有所好转后宝马X7才重新被提上日程。2019年4月15日，宝马X7正式在国内上市，该车共提供4款车型，定位大型豪华SUV，拥有40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，车辆售价在100.00-162.80万元之间。在销量方面，X7作为宝马旗下的旗舰车型，从2019年至今，宝马X7全球累计销售约15万辆。回顾过去一年宝马X7的国内销量，数据显示，2021年宝马X7国内销量超10000辆，较上年同期销量增长23.8%。
