今年1月，奔驰展示了其Vision EQXX原型车，其续航里程达到了1,000公里，而电池体积却只有EQS旗舰电动汽车电池体积的一半，该公司还承诺，未来2-3年内，这款原型车的部分零部件将用在量产车型上。奔驰表示，在从德国开往法国的11个半小时内，EQXX每100公里耗电量为8.7千瓦，其效率大约是市场上奔驰和特斯拉等车型的两倍。
数据显示，EQS是当前市场上续航里程最高的车型，达到了768公里，排在第二的特斯拉Model S长续航版，续航里程为652公里。Schaefer表示：“未来一段时间里，新款电动汽车的续航里程将会一直提升。而当充电站变得像加油站一样普及之后，新款车辆的续航则将会下降。”
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