全文总结：
通过这次对比，您肯定也知道我的结论是什么，i3的整体配置表现和性能都不比Model 3 Performance，如果要想获得和后者相当的配置水平，那么需要在原有指导价上再付出不少。不过换个角度，我们是不是也可以理解成i3提供了诸多的选装，消费者可以根据喜好来定制车型。其实拥有后轴空气悬架的i3，或许本就没有将Model 3 Performance视为直接对手，但身处同一级别还是需要去面对的。无论如何，宝马i3还是为消费者增加了一个带蓝天白云Logo的新选择，或许i3能够在动态表现上带给我们有别于3系轿车的表现，我也有点期待它在驾驶层面和Model 3再来一次对话。（文/图 周尤）
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对比车型配置表
| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 厂商指导价 | 36.79万 | 34.99万 |
| 经销商报价 |
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34.99万 获取底价 |
| 厂商 | 特斯拉中国 | 华晨宝马 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2021.12 | 2022.03 |
| 纯电续航里程(km) | 675 | 526 |
| 快充时间(小时) | 1 | 0.58 |
| 慢充时间(小时) | 10 | 6.75 |
| 快充电量百分比 | - | 80 |
| 最大功率(kW) | 357 | 210 |
| 最大扭矩(N·m) | 659 | 400 |
| 电动机(Ps) | 486 | 286 |
| 长*宽*高(mm) | 4694*1850*1443 | 4872*1846*1481 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 261 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.3 | 6.2 |
| 官方0-50km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测续航里程(km) | - | - |
| 实测快充时间(小时) | - | - |
| 实测慢充时间(小时) | - | - |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | - | - |
| 整车质保 | 四年或8万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 长度(mm) | 4694 | 4872 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1846 |
| 高度(mm) | 1443 | 1481 |
| 轴距(mm) | 2875 | 2966 |
| 前轮距(mm) | 1580 | - |
| 后轮距(mm) | 1580 | - |
| 最小离地间隙(mm) | 138 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - |
| 气罐容积(L) | - | - |
| 行李厢容积(L) | 425 | 410 |
| 整备质量(kg) | - | 2029 |
| 电动机 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 电机类型 | 前感应/异步 后永磁/同步 | - |
| 电动机总功率(kW) | 357 | 210 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 659 | 400 |
| 前电动机最大功率(kW) | 137 | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 219 | - |
| 后电动机最大功率(kW) | 220 | 210 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 | 400 |
| 系统综合功率(kW) | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - |
| 驱动电机数 | 双电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | - |
| WLTP纯电续航里程(km) | - | - |
| CLTC纯电续航里程(km) | 675 | 526 |
| EPA纯电续航里程(km) | - | - |
| 电池能量(kWh) | 78.4 | 70 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.2 | 14.3 |
| 电池组质保 | 八年或19.2万公里 | 八年或16万公里 |
| 快充时间(小时) | 1 | 0.58 |
| 慢充时间(小时) | 10 | 6.75 |
| 快充电量(%) | - | 80 |
| 变速箱 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双球节弹簧减振支柱 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/40 R19 | 225/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/40 R19 | 245/45 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 主/被动安全装备 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | ● |
| 缺气保用轮胎 | - | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ○ |
| 道路交通标识识别 | ○ | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| 辅助/操控配置 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车车侧预警系统 | - | ○ |
| 自动泊车入位 | ○ | ○ |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | ● |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 外部/防盗配置 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 运动外观套件 | ● | - |
| 电动扰流板 | - | - |
| 无框设计车门 | ● | - |
| 电动后备厢 | ● | ○ |
| 感应后备厢 | - | ○ |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | ● |
| 电池预加热 | ● | ● |
| 内部配置 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 方向盘记忆 | ● | - |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ○ |
| 内置行车记录仪 | ● | ○ |
| 主动降噪 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 座椅配置 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 灯光配置 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ○ |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 空调/冰箱 | Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 宝马i3 2022款 eDrive 35 L |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | ● |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
