车内设计同样科幻。中控台大尺寸中控屏搭配环绕式灯带,营造出未来感。双色设计的方向盘采用上下平底设计。Airflow Graphite概念车还搭载了STLA自动驾驶技术,能够支持L3级别的半自动驾驶,同时其还和宝马合作,开发了集成驾驶员注意力集中系统,二者相互匹配,实现未来的高阶自动驾驶。
动力方面,Airflow Graphite概念车相比之前在CES上发布的车型没有什么变化,两个150kW(201马力)的电动机实现全轮驱动,按照电池组容量的不同,可以实现约563km到643km的续航。
车内设计同样科幻。中控台大尺寸中控屏搭配环绕式灯带,营造出未来感。双色设计的方向盘采用上下平底设计。Airflow Graphite概念车还搭载了STLA自动驾驶技术,能够支持L3级别的半自动驾驶,同时其还和宝马合作,开发了集成驾驶员注意力集中系统,二者相互匹配,实现未来的高阶自动驾驶。
动力方面,Airflow Graphite概念车相比之前在CES上发布的车型没有什么变化,两个150kW(201马力)的电动机实现全轮驱动,按照电池组容量的不同,可以实现约563km到643km的续航。
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